FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,35 € | 82,72 € |
| 30 | 8,70 € | 78,37 € |
Das Zylinderrollenlager NU2208 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig in den Maßen 40x80x23 mm für hohe radiale Belastungen.
Das Zylinderrollenlager NU2208 -E-M1 nimmt als radiales Rollenlager hohe Kräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lager aus. Dieses einreihige Modell besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 23 mm. Als offenes Wälzlager ohne Dichtscheiben ist es für den Betrieb mit externer Schmierung konzipiert. Diese Ausführung wird vor allem in Industrieantrieben und mechanischen Baugruppen eingesetzt, bei denen eine präzise Führung unter radialer Beanspruchung erforderlich ist.
Dieses Zylinderrollenlager dient vorrangig dazu, hohe Radialkräfte zu übertragen und wärmebedingte Längenänderungen rotierender Wellen spannungsfrei auszugleichen. Da der Außenring zwei feste Borde aufweist und der Innenring bordlos sowie beidseitig herausnehmbar ist, entsteht eine ungehinderte axiale Verschiebbarkeit. Der Linienkontakt der zylindrischen Wälzkörper verteilt radiale Tragkräfte gleichmäßig über die Laufbahnen. Durch den separaten Einbau von Innen- und Außenring gestaltet sich die Integration in Gehäuse und Wellensitze montagefreundlich.
Der massive Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen M1 führt die Rollen formstabil und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsumgebungen mit dynamischen Belastungen. Für das Bauteil gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung von den Stirnseiten aus. Die normale Radiallagerluft sowie die Fertigung nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 bieten eine passgenaue Abstimmung auf Standardanwendungen.
Bei der NU-Bauform besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial herausziehen. Das Lager überträgt radiale Kräfte und gleicht axiale Verschiebungen der Welle im Bauteil aus, weshalb es als klassisches Loslager dient.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 23 mm. Diese Abmessungen kennzeichnen die Ausführung NU2208. Mit einer Fertigung nach der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 passt das Bauteil in Gehäuse- und Wellensitze mit Standardtoleranzen.
Der Hersteller spezifiziert einen zulässigen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Der Messingkäfig bleibt in dieser thermischen Spanne formstabil und unterstützt den Lauf unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen. Für den Betrieb ist die Wahl eines Schmierstoffs wichtig, dessen Viskosität für die jeweilige Betriebstemperatur ausgelegt ist.
Offene Lager besitzen keine integrierten Dichtscheiben, wodurch interne Reibungswiderstände entfallen und Schmieröl oder Schmierfett aus dem Maschinenkreislauf ungehindert an die Wälzkörper gelangt. Bei diesem Modell ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring erfolgt die Schmiermittelzufuhr seitlich. Für den Schutz vor Partikeln dient eine externe Gehäuseabdichtung.
Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das Maß des inneren Spiels zwischen Rollen und Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie ist auf Standardpassungen von Welle und Gehäuse sowie normale Betriebstemperaturen abgestimmt, sodass die Rollen nach dem Einbau das betriebsnotwendige Lagerspiel behalten.
Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing, der die zylindrischen Rollen präzise führt. Der Werkstoff Messing weist eine hohe mechanische Festigkeit auf und absorbiert Schwingungen sowie dynamische Stoßbelastungen. Zudem bietet das Material günstige Reibeigenschaften bei Kontakt mit den Wälzkörpern.
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