FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 19,91 € | 378,35 € |
| 5 | 39,82 € | 358,44 € |
Das Zylinderrollenlager N219 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet als offenes Loslager mit Messingkäfig hohe radiale Belastbarkeit bei 95 mm Bohrung und 170 mm Außendurchmesser.
Das Zylinderrollenlager N219 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Durch die Bauform N besitzt das Lager zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos und beidseitig abnehmbar ausgeführt ist. Mit einer Breite von 32 mm und der Fertigung in Normaltoleranz P0 (ABEC 1) lässt sich die Einheit präzise in bestehende Gehäuse- und Wellenkonstruktionen integrieren.
Diese Ausführung nimmt reine Radiallasten auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle aus. Da der bordlose Außenring axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse zwangfrei zulässt, fungiert das Bauteil als klassisches Loslager. Einsatzfelder finden sich in Lagerungen, bei denen Wellen thermischen Längenänderungen unterliegen und eine getrennte Montage von Innen- und Außenring zweckmäßig ist.
Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 weist eine größere radiale Lagerluft auf als die Standardklasse. Dies verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, falls feste Passungen auf Welle und Gehäuse oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen das Lagerspiel im Lauf verringern. Der integrierte Messingkäfig führt die Zylinderrollen sicher und eignet sich für Einsätze mit erhöhten Beschleunigungen, Vibrationen oder höheren Drehzahlen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, wählen Sie Schmierstoff und externe Abdichtung passend zum Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Breite von 32 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Standardabmessungen für die Baureihe N219. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder eine Schmiernut noch Schmierbohrungen.
Bei der Bauform N befinden sich zwei feste Borde am Innenring, welche die Rollen axial führen. Der Außenring besitzt dagegen keine Borde und lässt sich nach beiden Seiten abziehen. Dadurch nimmt das Lager ausschließlich Radialkräfte auf und ermöglicht den ungehinderten axialen Ausgleich der Welle gegenüber dem Gehäuse.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft im Ausgangszustand. Wenn Innen- und Außenring mit festen Passungen montiert werden, dehnt sich der Innenring aus oder der Außenring wird verengt. Die vergrößerte Lagerluft dient dazu, ein Verspannen des Lagers im laufenden Betrieb zu verhindern.
Der massive Messingkäfig M1 zeichnet sich durch Festigkeit und Schwingungsdämpfung aus. Er führt die Zylinderrollen bei raschen Drehzahlwechseln sowie stoßartigen Radialbelastungen präzise in der Laufbahn. Die robuste Ausführung widersteht anspruchsvollen mechanischen Beanspruchungen im industriellen Einsatz.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne bleiben die Geometrie der Ringe und die Festigkeit des Messingkäfigs formstabil. Achten Sie darauf, ein Schmiermittel zu verwenden, dessen thermischer Einsatzbereich mit den vorherrschenden Umgebungsbedingungen und Drehzahlen harmoniert.
Da das Lager werksseitig ohne integrierte Dichtungen gefertigt wird, benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung über das Maschinengehäuse. Je nach Konstruktion erfolgt die Schmierung über Öl oder Schmierfett. Die offene Bauform ermöglicht zudem ein leichtes Reinigen sowie eine flexible Anpassung des Schmierstoffs an Ihre Anwendung.
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