Zylinderrollenlager FAG NJ218 -E-M1

Die Kurzbezeichnung NJ steht für zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Wälzlager als Stützlager: Es überträgt Axiallasten in einer Richtung, während es in die Gegenrichtung eine axiale Verschiebung erlaubt. Zudem lässt sich der Innenring für Montagezwecke separat montieren.

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing, der die zylindrischen Rollen führt. Messingkäfige bieten eine höhere Stabilität als Standard-Blechkäfige und widerstehen dynamischen Massenkräften sehr gut. Sie eignen sich daher besonders für Antriebe, die Vibrationen, Erschütterungen oder wechselnden Drehzahlen ausgesetzt sind.

Der zulässige Temperaturbereich für das Zylinderrollenlager NJ218 -E-M1 liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Sowohl die Formstabilität der Lagerringe als auch der Werkstoff des Messingkäfigs decken diesen Bereich ab. Stimmen Sie den eingesetzten Schmierstoff auf die tatsächliche Betriebstemperatur Ihrer Anwendung ab.

Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine werksseitig montierten Deck- oder Dichtscheiben. Der Schutz gegen Schmutz sowie der Rückhalt des Schmiermittels erfolgt über externe Gehäusedichtungen wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme. Offene Lager ermöglichen Ihnen die flexible Nutzung von Fettschmierung oder zirkulierender Ölschmierung.

Normale Radiallagerluft (oft als CN bezeichnet) beschreibt das standardmäßige Radialspiel im unbelasteten Lager. Dieser Bereich ist für übliche Übermaßpassungen auf der Welle und im Gehäuse ausgelegt. Nach dem Einpressen der Ringe verbleibt ausreichend Betriebsspiel für einen leichten Lauf ohne unzulässige Verspannung.