NU212 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU212 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU212 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
22 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,9 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU212 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU212 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU212 -E-M1 von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Maßen 60x110x22 mm für hohe Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager NU212 -E-M1 nimmt als radiales Rollenlager hohe Kräfte bei zylindrischer Führung auf. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bietet die Ausführung eine hohe Steifigkeit im Vergleich zu Kugellagern gleicher Baugröße. Das offene Wälzlager von FAG Wälzlager besitzt die Normaltoleranz P0/PN (ABEC 1) sowie Standard-Radiallagerluft. Anwender integrieren die Baugruppe flexibel in Schmierkreisläufe mit Öl oder Fett, da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist.

Wie wird das Zylinderrollenlager NU212 -E-M1 als Loslager eingesetzt?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager dient vorrangig der Aufnahme hoher Radialbelastungen bei rotierenden Wellen. In der Bauform NU fungiert die Einheit als reines Loslager. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, sodass die Welle thermische Längenausdehnungen zwangfrei gegenüber dem Gehäuse ausgleichen kann. Zudem deckt das offene Lager einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Konstruktionen mit separater Festlagerung profitieren von dieser Entkopplung axialer Kräfte.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig der Bauform NU beim Betrieb?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1 verfügt über einen massiven Messingkäfig. Dieser Käfigwerkstoff eignet sich insbesondere bei Vibrationen, wechselnden Drehzahlen sowie erhöhten Beschleunigungskräften. Da der Innenring des Loslagers keine Borde aufweist, lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander montieren. Dies erleichtert den Einbau und vereinfacht spätere Wartungsarbeiten. Bei der Konstruktion ist auf eine externe Abdichtung der Lagerstelle zu achten, weil die offene Bauform keine Dichtscheiben besitzt.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU212 -E-M1?

Die Abmessungen betragen 60 mm Bohrungsdurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite. Für den fachgerechten Einbau ist eine passgenaue Abstimmung der Wellen- und Gehäusesitze auf diese metrischen Maße erforderlich, um einen passenden Sitz im Betrieb zu unterstützen.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während axiale Verschiebungen innerhalb der Laufbahn reibungsarm ausgeglichen werden.

Wofür steht das Nachsetzzeichen -E-M1 bei FAG Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen kennzeichnet eine verstärkte Innenausführung in Kombination mit einem massiven Messingkäfig. Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen stabil und hält hohen dynamischen Beanspruchungen sowie Schwingungen stand, wie sie typischerweise bei anspruchsvollen industriellen Einsätzen auftreten.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager NU212 -E-M1 zulässig?

Für dieses Zylinderrollenlager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad freigegeben. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, bestimmt vor allem der gewählte Schmierstoff die tatsächliche thermische Einsatzgrenze der gesamten Lagerstelle im laufenden Betrieb.

Welche Schmierung erfordert das offene Zylinderrollenlager NU212 -E-M1?

Aufgrund der offenen Konstruktion ohne integrierte Dichtungen kann das Lager wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden. Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs über die Gehäusekonstruktion direkt in den Lagerinnenraum.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NU212 -E-M1 auf?

Ausgeführt ist das Wälzlager mit normaler Radiallagerluft. Diese Auslegung ist auf reguläre Passungsverhältnisse sowie typische Betriebstemperaturen abgestimmt und dient dazu, nach dem Einbau das passende Betriebsspiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen für einen ruhigen Lauf bereitzustellen.

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