FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,19 € | 231,70 € |
| 5 | 24,40 € | 219,50 € |
Das Zylinderrollenlager NU314 -E-M1 von FAG fungiert als einreihiges Loslager mit 70 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite.
Beim Zylinderrollenlager NU314 -E-M1 handelt es sich um ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG Wälzlager. Die Ausführung zeichnet sich durch die Bauform NU aus, bei der der Außenring zwei feste Borde besitzt, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Da es sich um ein offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtung handelt, lässt sich das Schmiermittel flexibel an die Betriebsumgebung anpassen.
Dieses Lager kommt vorrangig als Loslager in Anwendungen mit reiner Radialbelastung zum Einsatz. Durch den herausnehmbaren Innenring gleicht die Bauform wärmebedingte Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren reibungsarm aus. Da die Rollen reine Radialkräfte übertragen, darf keine axiale Belastung auf den Innenring wirken. Sie montieren das Bauteil dort, wo steife Wellenführungen gefordert sind und ein zweites Festlager die axiale Führung der Achse übernimmt.
Der massive Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen M1 führt die zylindrischen Wälzkörper präzise und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Bei der Auslegung sollten Sie die normale Radiallagerluft berücksichtigen, die für übliche Passungen und Betriebstemperaturen zwischen -30 °C und +150 °C ausgelegt ist. Weil das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmiernut besitzt, dient eine externe Gehäuseabdichtung dem Schutz gegen Schmutz und Schmiermittelverlust.
Bei der Bauform NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert. Diese Anordnung dient im Betrieb als Loslager, das axiale Verschiebungen der Welle zwangfrei im Lager ausgleicht.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Breite von 35 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager mit zylindrischer Bohrung. Prüfen Sie vor dem Einbau den Wellen- und Gehäusesitz auf Übereinstimmung mit diesen Maßen, um eine einwandfreie Funktion zu ermöglichen.
Der Messingkäfig mit der Kennzeichnung M1 zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er hält die Zylinderrollen präzise auf Abstand und eignet sich für Einsätze mit starken Beschleunigungen oder Vibrationen. Konstruktionen mit Massivmessingkäfig bewähren sich daher bei schweren Belastungen in anspruchsvollen industriellen Antriebsaufgaben.
Der zulässige Temperaturbereich für das Zylinderrollenlager NU314 -E-M1 liegt zwischen -30 °C und +150 °C. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die Werkstoffe der Ringe und des Messingkäfigs ihre Formstabilität. Achten Sie bei der Wahl des Schmierstoffs darauf, dass Schmierfett oder Schmieröl ebenfalls für die auftretenden Betriebstemperaturen freigegeben ist.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was der internationalen Einstufung ABEC 1 entspricht. Dies kennzeichnet die normale Standardtoleranz für Maß- und Laufgenauigkeit im Maschinenbau. Diese Genauigkeitsklasse reicht für industrielle Standardanwendungen aus, sofern keine gesteigerten Rundlaufanforderungen an die Lagerung gestellt werden.
Das Lager besitzt keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben, wodurch Schmierstoffe direkt zu den Wälzkörpern gelangen können. Gleichzeitig ist das Wälzsystem ungeschützt gegenüber Staub, Spänen oder Feuchtigkeit. Um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden, muss die umgebende Gehäusekonstruktion mit geeigneten Wellendichtringen oder Labyrinthdichtungen abgedichtet werden.
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