FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 101,50 € | 1.928,33 € |
| 3 | 202,98 € | 1.826,85 € |
Das Zylinderrollenlager N330 -E-M1 von FAG bietet mit 150x320x65 mm und Messingkäfig eine tragfähige Lösung für thermisch beanspruchte Loslagerungen bis +150 °C.
Das Zylinderrollenlager N330 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion beträchtliche Kräfte auf. Als offenes Lager konzipiert, lässt sich diese Ausführung direkt in öl- oder fettgeschmierte Gehäuse integrieren. Mit den Hauptabmessungen von 150 mm Bohrung, 320 mm Außendurchmesser und 65 mm Breite eignet sich die Einheit für anspruchsvolle Wellenlagerungen im Maschinenbau.
Diese Ausführung fungiert typischerweise als reines Loslager auf schweren Wellen und Getrieben mit hoher Radiallast. Da der Außenring bordlos gestaltet ist, gleicht das Lager betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle zwangfrei innerhalb der Wälzkörper aus. Der massive Messingkäfig widersteht Schwingungen und Beschleunigungskräften. In Umgebungen mit Betriebstemperaturen von -30 °C bis +150 °C bleibt die Konstruktion formstabil und unterstützt den gleichmäßigen Rundlauf massiver Wellen.
Der Kennbuchstabe M1 verweist auf einen massiven Messingkäfig, der die Rollen auch bei raschen Drehzahlwechseln und starken Stoßkräften präzise führt. Gegenüber Blechkäfigen zeichnet sich Messing durch hohe Festigkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften aus. In Kombination mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) passt dieses Zylinderrollenlager in standardisierte Lagersitze. Da der Außenring beidseitig abziehbar ist, gestaltet sich die getrennte Montage von Innen- und Außenring unkompliziert.
In der N-Bauform führt der Innenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig axial verschieben und abnehmen. Das Lager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle reibungsarm aus, was axialen Verspannungen im Lagersitz vorbeugt.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager verfügt über einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Baubreite von 65 mm. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau in schwere Maschinenkonstruktionen. Gefertigt ist die Ausführung in der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für Standardpassungen im industriellen Einsatz.
Da das Lager keine integrierten Dichtscheiben besitzt, gelangt der Schmierstoff ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Der Außenring weist keine Schmierbohrung oder Schmiernut auf, weshalb Schmieröl oder Schmierfett über die umgebende Gehäusekonstruktion zugeführt werden muss. Zudem sollten externe Dichtungen an der Gehäusewand das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit verhindern.
Die Kennzeichnung der normalen Radiallagerluft steht für das herstellerseitig definierte Standardspiel zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen. Dieses Spiel ist auf übliche Passungen von Welle und Gehäuse sowie normale Betriebstemperaturen abgestimmt. Nach dem Aufpressen auf den Lagersitz verbleibt ausreichend Raum, damit sich die Wälzkörper ohne schädliche Vorspannung frei drehen können.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 °C und +150 °C spezifiziert. Sowohl die metallischen Komponenten als auch der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanische Stabilität. Bei der Auswahl ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für denselben Temperaturbereich zugelassen ist, um einen Abriss des Schmierfilms im Betrieb zu verhindern.
Die bordlose Gestaltung des Außenrings erlaubt es, Innenring und Außenring bei der Maschinenmontage getrennt voneinander einzubauen. Der Innenring mit Rollensatz kann separat auf die Welle gefügt werden, während der Außenring im Gehäuse montiert wird. Beim Zusammenbau der Baugruppe lassen sich beide Einheiten axial ineinanderschieben, was den Einbauprozess erleichtert.
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