NU210 -E-XL-K-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU210 -E-XL-K-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU210 -E-XL-K-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,46 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU210 -E-XL-K-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU210 -E-XL-K-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-K-TVP2-C3 von FAG bietet mit 50 mm konischer Bohrung und 90 mm Außendurchmesser eine steife Loslagerung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-K-TVP2-C3 von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Wälzlager für mechanisch anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das offene Lager besitzt die Hauptabmessungen 50x90x20 mm und ist als Loslager konzipiert. Durch die Bauform NU mit bordlosem Innenring lassen sich axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lager ausgleichen. Die getrennte Montage beider Lagerringe vereinfacht den Einbau, da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-K-TVP2-C3?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vorrangig für Konstruktionen mit reinen Radialkräften, bei denen thermische Längenausdehnungen der Welle auftreten. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen überträgt das Bauteil höhere Querkräfte als punktberührende Kugellager gleicher Abmessung. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau sowie in Antriebssträngen, bei denen die Lagerstelle axiale Längenänderungen aufnehmen muss. Der verbaute Polyamidkäfig unterstützt dabei einen geräuscharmen Lauf innerhalb eines Temperaturbereichs von -30 bis +120 Grad Celsius.

Welche Besonderheiten bieten konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung K steht für eine konische Bohrung im Verhältnis 1:12, die den Einbau auf kegeligen Wellensitzen oder mit Montagehülsen ermöglicht. In Kombination mit der vergrößerten Radiallagerluft C3 kompensiert das Lager die Durchmesseraufweitung des Innenrings, die beim Aufpressen auf den Kegelsitz entsteht. Da dieses Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, sind eine externe Gehäuseabdichtung sowie eine gezielte Schmierstoffzufuhr für den Betrieb erforderlich.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-K-TVP2-C3?

Das Bauteil besitzt eine konische Bohrung mit 50 mm Nenndurchmesser, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Baubreite von 20 mm. Als einreihiges Rollenlager ohne Schleifdichtungen entspricht die Fertigung der gängigen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Die Bauform NU kennzeichnet ein reines Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einer bordlosen Laufbahn am Innenring. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten herausziehen, wodurch axiale Wellenverschiebungen innerhalb des Lagers spannungsfrei ausgeglichen werden.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Das Nachsetzzeichen C3 verweist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Da die Montage auf einem kegeligen Sitz den Innenring elastisch aufweitet und das Lagerspiel reduziert, wirkt die C3-Klassifizierung einer zu geringen Restlagerluft im Betrieb entgegen.

Wofür steht das Nachsetzzeichen TVP2 in der Typenbezeichnung?

Das Kürzel TVP2 beschreibt einen massiven Fensterkäfig aus Polyamid zur Führung der Rollenkörper. Dieser Käfigwerkstoff reduziert die bewegte Masse der Rollenführung und zeichnet sich durch gute Dämpfungseigenschaften im Betriebsbereich zwischen -30 und +120 Grad Celsius aus.

Welche Funktion hat die konische Bohrung mit dem Kennzeichen K?

Das Kurzzeichen K weist auf eine kegelige Bohrung mit dem Steigungsverhältnis 1:12 hin. Diese Geometrie erlaubt die präzise Montage auf kegelig geschliffenen Wellenzapfen oder die Befestigung auf zylindrischen Wellen unter Verwendung passender Spann- oder Abziehhülsen.

Wie wird dieses offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Diese Ausführung besitzt keine werksseitigen Dichtscheiben und keine Schmiernuten im Außenring. Die Lagerstelle erfordert daher eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Fremdkörper sowie eine kontinuierliche Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl über die Gehäusekonstruktion.

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