NJ306 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ306 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ306 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,413 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ306 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ306 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ306 -E-M1 von FAG kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit einseitiger axialer Führung bei kompakten Abmessungen von 30x72x19 mm.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ306 -E-M1 von FAG nimmt als Radialrollenlager hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Breite von 19 mm entspricht das Lager gängigen Einbaumaßen. Die Ausführung verfügt über normale Radiallagerluft und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

In welchen Einsatzbereichen wird das Stützlager NJ306 -E-M1 verwendet?

Dieses Wälzlager kommt dort zum Einsatz, wo hohe Radiallasten auftreten und gleichzeitig eine axiale Abstützung der Welle aus einer Richtung erforderlich ist. Typische Einsatzfelder finden sich bei Wellenlagerungen im Maschinenbau und in Getriebekonstruktionen. Durch die zylindrische Linienberührung der Wälzkörper nimmt das Lager hohe Kräfte bei kontinuierlicher Beanspruchung auf.

Welche Funktion haben die NJ-Bauform und der Messingkäfig?

Die NJ-Konstruktion zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring aus. Dadurch fungiert die Lagerstelle als Stützlager mit axialem Verschiebeweg in eine Richtung, während der Innenring einseitig herausnehmbar bleibt. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit erhöhten Drehzahlen oder Vibrationen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung und ohne Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ306 -E-M1?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Gesamtbreite von 19 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in kompakter Bauform, das nach der Toleranzklasse P0 gefertigt ist.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord aufweist. Diese Konstruktion ermöglicht die Aufnahme von Radialkräften sowie axialen Führungskräften aus einer Richtung. Zudem lässt sich der Innenring zur einfacheren Montage einseitig herausnehmen.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig aus?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen mit hoher Formstabilität und zeigt sich unempfindlich gegenüber starken Schwingungen sowie dynamischen Beschleunigungen. Er bietet eine robuste Führung der Wälzkörper und deckt den gesamten Betriebstemperaturbereich des Lagers von -30 bis +150 Grad Celsius ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ306 -E-M1 geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring geliefert wird, erfolgt die Schmierung extern über den Gehäuseinnenraum. Sie können die Lagerstelle je nach Konstruktion und Drehzahl mit geeignetem Schmieröl oder Lagerfett versorgen.

Was kennzeichnet die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

Die Toleranzklasse P0, international auch als Normaltoleranz oder ABEC 1 bezeichnet, definiert die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen für Standardanwendungen in der Industrie. Sie unterstützt eine definierte Passgenauigkeit auf Standardwellen und in Gehäusen ohne übermäßigen Fertigungsaufwand der Umgebungsteile.

Was beschreibt die normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Die normale Radiallagerluft bezeichnet das werksseitige Radialspiel zwischen den Rollen und Laufbahnen im unbelasteten Zustand. Sie ist so ausgelegt, dass nach dem betriebsüblichen Aufpressen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse ein störungsfreier Lauf bei üblichen Betriebstemperaturen erhalten bleibt.

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