NU1030 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU1030 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1030 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
35 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
4,9 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU1030 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NU1030 -M1

Das Zylinderrollenlager NU1030 -M1 von FAG (150x225x35 mm) dient als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU1030 -M1 von FAG nimmt als einreihiges Radial-Rollenlager vorrangig hohe Radialkräfte auf. Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 225 mm sowie einer Breite von 35 mm entspricht dieses Wälzlager der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Die offene Ausführung verfügt über eine normale Radiallagerluft für reguläre Einbaubedingungen und Betriebstemperaturen.

Wie nimmt das Zylinderrollenlager NU1030 -M1 Radialkräfte und Wellendehnungen auf?

Dieses Loslager gleicht thermische Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren aus. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen, was die Montage von Innenring und Außenring auf Welle und Gehäuse separat voneinander ermöglicht. Typische Einsatzbereiche finden sich in Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Belastungen, bei denen Verschiebungen der Welle in axialer Richtung aufgenommen werden müssen, ohne axiale Spannungen zu erzeugen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1 bei diesem Loslager?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die zylindrischen Rollen führt und auf Abstand hält. Der Werkstoff Messing weist eine hohe Festigkeit auf und eignet sich für Betriebsbedingungen mit Schwingungen oder Stoßbelastungen. Zudem deckt das offene Lager einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da der Außenring weder Schmiernut noch Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zufuhr von Schmierstoff seitlich über die jeweilige Anschlusskonstruktion.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU1030 -M1 aus?

Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser Innenring kennzeichnen die Bauform NU. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager fungiert als reines Loslager für Radialkräfte und gleicht axiale Verschiebungen der Welle im Lagerinneren aus.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU1030 -M1?

Das Lager weist eine Bohrung von 150 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm und eine Baubreite von 35 mm auf. Diese Maße ermöglichen den Einbau in Maschinengehäuse und auf Wellen der entsprechenden Maßreihe.

Welche Funktion hat der Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen M1?

Die Kennzeichnung M1 steht für einen massiven Käfig aus Messing. Der Käfig führt die zylindrischen Rollen und zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen sowie Stoßbelastungen aus.

Für welchen Temperaturbereich ist dieses Lager geeignet?

Dieses Zylinderrollenlager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Maßgeblich für die tatsächliche Einsatzgrenze im laufenden Betrieb ist neben den Lagerwerkstoffen auch die thermische Beständigkeit des gewählten Schmierstoffs.

Was bedeutet die Angabe der normalen Radiallagerluft?

Normale Radiallagerluft beschreibt den internen radialen Spielraum zwischen den Rollen und Laufbahnen im Ausgangszustand. Diese Abstimmung ist für gängige Einbaubedingungen und standardmäßige Passungswahlen ohne starke Temperaturgefälle zwischen Innen- und Außenring ausgelegt.

Warum ist das Zylinderrollenlager NU1030 -M1 ohne Dichtungen ausgeführt?

Als offenes Wälzlager besitzt die Ausführung keine Dichtscheiben, was eine externe Schmierung mit Öl oder Fett über das Gehäusesystem erlaubt. Die Abdichtung gegenüber Umwelteinflüssen und Verunreinigungen erfolgt über externe Gehäusedichtungen der jeweiligen Konstruktion.

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