SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 16,37 € | 311,08 € |
| 5 | 32,75 € | 294,70 € |
Das Zylinderrollenlager NU315 ECM/C3 von SKF ist ein zerlegbares Loslager mit Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft in den Maßen 75x160x37 mm.
Das Zylinderrollenlager NU315 ECM/C3 nimmt als einreihiges Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU besitzt das Lager zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert. Da dieses Loslager Längenänderungen der Welle zwangfrei im Inneren ausgleicht, eignet es sich vor allem für starre Lagerungsanordnungen mit getrenntem Festlager.
Dieses Lager kommt in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte auftreten und axiale Längenausdehnungen kompensiert werden müssen. Aufgrund der zylindrischen Rollengeometrie nimmt die Konstruktion große Radiallasten auf. Der Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad erlaubt den Betrieb auch unter thermischer Beanspruchung. Reine Radiallasten stehen im Fokus, da die bordlose Loslager-Bauform keine axialen Kräfte aufnehmen kann.
Der Messingkäfig verleiht dem Wälzkörpersatz mechanische Stabilität bei Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen. In Kombination mit der optimierten Innenkonstruktion wird eine gleichmäßige Lastverteilung erreicht. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 wirkt einem Verspannen entgegen, falls sich die Welle erwärmt oder feste Passungen gewählt werden. Bei der Konstruktion ist auf ein separates Gegenlager zu achten, das axiale Führungskräfte aufnimmt.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 75 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm sowie eine Breite von 37 mm. Diese genormten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz.
Das Kürzel ECM kennzeichnet eine optimierte Innenkonstruktion in Verbindung mit einem Messingkäfig. Der Zusatz C3 weist auf eine vergrößerte Radiallagerluft hin, wodurch das Lager thermische Ausdehnungen im Betrieb ausgleicht.
Bei der Bauform NU befinden sich die Führungsborde ausschließlich am Außenring, während der Innenring eine zylindrische, bordlose Laufbahn besitzt. Das Bauteil lässt sich dadurch komplett abziehen, was den Einbau von Welle und Gehäuse unabhängig voneinander ermöglicht.
Das offene Lager lässt sich in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad betreiben. Da ab Werk keine Dichtscheiben verbaut sind, muss der verwendete Schmierstoff passend zu den Umgebungstemperaturen gewählt werden.
Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz beziehungsweise ABEC 1). Für die Laufgenauigkeit gilt die engere Toleranzklasse P6 (ABEC 3), was einen ruhigen und vibrationsarmen Lauf bei Standardanwendungen unterstützt.
Nein, die Bauform NU fungiert rein als Loslager und überträgt ausschließlich Radialkräfte. Axiale Verschiebungen der Welle werden im Lagerinneren ausgeglichen, weshalb die Lagerung zusätzlich mit einem Festlager kombiniert werden muss.
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