NU1022  M/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU1022  M/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU1022 M/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
28 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,35 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU1022 M/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU1022 M/C3

Das Zylinderrollenlager NU1022 M/C3 von SKF ist ein zerlegbares Loslager mit Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft in den Hauptabmessungen 110x170x28 mm.

Als einreihiges Radial-Rollenlager nimmt das Zylinderrollenlager NU1022 M/C3 hohe Radialkräfte bei kompakter Querschnittsbreite auf. Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Konstruktion gleicht thermische Längenänderungen der Welle innerhalb des Lagers zwangfrei aus. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise und bietet zusätzliche Stabilität bei wechselnden Belastungen.

Wofür eignet sich die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU1022 M/C3?

Die Bauform NU dient als klassisches Loslager überall dort, wo axiale Wellendehnungen gegenüber dem Gehäuse ausgeglichen werden müssen, während feste Lagerungen auf der Gegenseite die axiale Führung übernehmen. Da der Innenring komplett abziehbar ist, lassen sich die Lagerringe getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren. Dieser getrennte Einbau erleichtert Montage- und Wartungsabläufe bei kompakten Konstruktionen.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim NU1022 M/C3?

Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 weist ein größeres Radialspiel auf als die Standardklasse PN. Dadurch bleibt das Lager auch dann betriebssicher leichtgängig, wenn Presspassungen die Bohrung verengen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad meistert das offene Lager anspruchsvolle thermische Bedingungen. Der Messingkäfig führt die Rollen vibrationsarm bei wechselnden Drehzahlen.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU1022 M/C3 aus?

Mit seinem bordlosen, beidseitig herausnehmbaren Innenring gleicht dieses Loslager axiale Längenänderungen direkt im Lagerinneren aus. In Kombination mit dem massiven Messingkäfig und der vergrößerten C3-Radialluft ist die Konstruktion für hohe Radialkräfte sowie erhöhte thermische Betriebsbedingungen ausgelegt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU1022 M/C3?

Die Hauptabmessungen betragen 110 mm Bohrungsdurchmesser, 170 mm Außendurchmesser und 28 mm Baubreite. Durch diese Proportionen nimmt das einreihige Lager hohe Radiallasten bei vergleichsweise schmalem radialem Bauraum auf.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M/C3 bei SKF?

Das Kennzeichen M steht für einen massiven Messingkäfig zur Rollenführung, welcher zusätzliche Stabilität bei Schwingungen bietet. C3 signalisiert eine vergrößerte Radiallagerluft, die einem Klemmen der Wälzkörper bei thermischer Ausdehnung der Welle oder engen Passungen entgegenwirkt.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit nach Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 gefertigt ist. Dies unterstützt einen präzisen Rundlauf und ruhigen Betrieb.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, muss die Schmierstoffversorgung über das umgebende Maschinengehäuse erfolgen. Sie können je nach Drehzahl und Konstruktion Fett oder Schmieröl einsetzen. Da der Außenring keine Schmiernut besitzt, wird der Schmierstoff direkt seitlich an das Rollenpaket herangeführt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Die zulässige Betriebstemperatur reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl die Werkstoffe der Ringe als auch der Messingkäfig sind für diesen Einsatzbereich ausgelegt. Bei der Wahl des Schmierstoffs müssen Sie darauf achten, dass dieser ebenfalls für die im Betrieb auftretende Temperatur freigegeben ist.

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