Zylinderrollenlager FAG NU1034 -M1A

Das Zylinderrollenlager NU1034 -M1A von FAG bietet mit 170 mm Bohrung hohe radiale Belastbarkeit als zerlegbares Loslager mit Messing-Massivkäfig.

Mit dem Zylinderrollenlager NU1034 -M1A von FAG steht ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle radiale Belastungen zur Verfügung. Die offene Ausführung mit den Hauptabmessungen 170 mm Innen- und 260 mm Außendurchmesser bei 42 mm Breite nimmt ausgeprägte Querkräfte auf. Als Loslager ausgeführt, ermöglicht dieses Lager den axialen Ausgleich thermisch bedingter Längenänderungen direkt in der Lagerstelle. Der zulässige Betriebsbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Zylinderrollenlager NU1034 -M1A?

Dieses Radial-Rollenlager eignet sich für Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften, bei denen axiale Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. Da der Außenring mit zwei festen Borden die zylindrischen Rollen führt, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar bleibt, gleicht die Konstruktion Wellendehnungen zwanglos aus. Die Bauart kommt vor allem dort zum Einsatz, wo statische Überbestimmungen vermieden werden sollen und reine Radiallasten anliegen.

Welche Funktion übernimmt der außenbordgeführte Messingkäfig beim NU1034 -M1A?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der bordgeführt am Außenring anliegt. Diese Außenbordführung führt die Wälzkörper auch bei dynamischen Belastungen präzise und entlastet den Laufbahnbereich. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung und ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, sind eine gezielte Schmierstoffversorgung sowie eine externe Abdichtung über das Gehäuse vorzusehen.