Zylinderrollenlager INA SL184936

Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander in zwei Reihen angeordnet sind. Dadurch nimmt das Lager mehr Rollen auf als eine Käfigvariante, was die statische und dynamische Tragfähigkeit im radialen Bereich vergrößert. Wegen der Reibung zwischen den aneinanderliegenden Rollen sind vollrollige Zylinderrollenlager auf niedrigere bis mittlere Drehzahlen ausgelegt.

Als Stützlager führt das SL184936 die Welle in einer axialen Richtung über feste Borde, während es in die Gegenrichtung axiale Verschiebungen ausgleicht. Der Innenring lässt sich zudem einseitig herausnehmen. Dies ermöglicht den Ausgleich von Längenänderungen durch thermische Dehnungen und vereinfacht die getrennte Montage von Innen- und Außenring.

Am Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut und mehrere radiale Schmierbohrungen. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich dadurch direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen. Diese Konstruktion erleichtert die kontinuierliche Schmierstoffversorgung im Gehäuse und trägt zu einer gleichmäßigen Benetzung aller Wälzkörper bei.

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Lagerringe und Zylinderrollen ihre Formstabilität. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, müssen Schmierstoff und externe Gehäusedichtungen ebenfalls auf die herrschenden Betriebstemperaturen abgestimmt sein.

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht den Standardtoleranzen der Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Diese Kombination genügt den typischen Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau. Vor dem Einbau sollten Wellen- und Gehäusetoleranzen so gewählt werden, dass nach dem Aufpressen der Lagerringe ein funktionsfähiges Betriebsspiel erhalten bleibt.