NJ312  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ312  ECM/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ312 ECM/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,181 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 5% 241,22 €
5 10% 228,52 €
253,91 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

16 Versandfertig

Zylinderrollenlager SKF NJ312 ECM/C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager SKF NJ312 ECM/C3

Das Zylinderrollenlager NJ312 ECM/C3 von SKF bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 60 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite.

Das Zylinderrollenlager NJ312 ECM/C3 von SKF ist ein einreihiges Radial-Rollenlager mit optimierter Innenkonstruktion. Die Ausführung NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung radiale Kräfte auf und stützt axiale Führungsbewegungen der Welle in einer Richtung ab. Der Innenring lässt sich zur Montage einseitig herausnehmen, was den Einbau in Gehäusen und auf Wellen erleichtert.

In welchen Lagerungskonzepten wird das NJ312 ECM/C3 eingesetzt?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem bei Lagerungen mit hohen Radialkräften und einseitiger axialer Führung zum Einsatz. Die Kombination aus zylindrischen Rollen und massiven Ringen nimmt hohe radiale Beanspruchungen auf. Als Stützlager lässt die Bauform NJ eine einseitige axiale Verschiebung zu, wodurch thermisch bedingte Längenänderungen der Welle aufgenommen werden. Das offene Lager ist für den Betrieb mit externer Schmierung in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung ECM verfügt über einen Messingkäfig, der die Rollen führt und für anspruchsvolle Schwingungs- sowie Drehzahlbedingungen geeignet ist. Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht Passungsübermaße beim Einpressen sowie betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Der Außenring ist ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt, die Schmierstoffzufuhr erfolgt daher seitlich über den offenen Lagerraum.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ312 ECM/C3 aus?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Das Lager dient als Stützlager, das hohe radiale Kräfte aufnimmt und Axialkräfte in einer Richtung führt. In die entgegengesetzte Richtung gleicht es thermische Längenänderungen der Welle durch axialen Verschiebeweg aus.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ312 ECM/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Breite von 31 mm auf. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit nach Klasse P6 bzw. ABEC 3 gefertigt ist.

Was bedeutet der Kennbuchstabe C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine radial vergrößerte Lagerluft im Vergleich zur Normalluft. Dies bedeutet einen größeren internen Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen vor dem Einbau. Diese Ausführung ist sinnvoll, wenn feste Wellenpassungen oder starke Erwärmung im Betrieb das Radialspiel reduzieren.

Welchen Vorteil bietet der Messingkäfig des Typs ECM?

Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und thermische Stabilität aus. Er führt die Rollen auch bei raschen Beschleunigungen, Schwingungen oder Stoßbelastungen zuverlässig im Lagerraum. Die Ausführung eignet sich dadurch für mechanisch anspruchsvolle Betriebsbedingungen.

Ist das Zylinderrollenlager NJ312 ECM/C3 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben. Es muss über das umgebende Maschinengehäuse abgedichtet werden. Die offene Konstruktion ermöglicht eine Schmierung mit Schmieröl oder Schmierfett innerhalb des zulässigen Betriebstemperaturbereichs von -30 bis +150 Grad.

Lässt sich der Innenring des Lagers für den Einbau demontieren?

Ja, der Innenring ist einseitig herausnehmbar. Das erleichtert die Montage erheblich, da Innen- und Außenring separat auf die Welle beziehungsweise in das Gehäuse eingepasst werden können. Beim Zusammenführen ist auf die korrekte Ausrichtung des Innenringbords zur Lastrichtung zu achten.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10055579
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren