FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,44 € | 84,33 € |
| 30 | 8,88 € | 79,89 € |
Einreihiges Zylinderrollenlager NU306 -E-XL-M1A-C3 von FAG mit 30 mm Bohrung, Messing-Massivkäfig und C3-Lagerluft für hohe Radialkräfte.
Das Zylinderrollenlager NU306 -E-XL-M1A-C3 ist ein offenes, einreihiges Rollenlager für Industrieanwendungen mit reiner Radialbelastung. Bei den Hauptabmessungen von 30 mm Bohrung, 72 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite nimmt der Linienkontakt der Rollen hohe Kräfte auf. Das Fabrikat von FAG ist in der Toleranzklasse P0 gefertigt und verfügt über einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig sowie eine vergrößerte Radiallagerluft.
Die Ausführung dient vor allem als Loslager. Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht die Lagerung axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren zwangfrei aus. Typische Einsatzorte finden sich in industriellen Lagerungen, bei denen hohe Radiallasten auftreten und die Wärmeausdehnung der Welle ohne axiale Zwangskräfte aufgenommen werden soll.
Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig (M1A) zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Vibrationen stabil in der Laufbahn. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers zu vermeiden, falls Erwärmung oder feste Passungen das Betriebsspiel verringern. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.
Die Abmessungen betragen 30 mm Innendurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite. Die Fertigungstoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1, wodurch das Lager den gängigen Standardanforderungen im Maschinenbau entspricht.
Der Außenring führt bei der Bauform NU die Rollen zwischen zwei festen Borden. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich nach beiden Seiten herausnehmen. Das Lager dient somit als reines Loslager, das Radialkräfte aufnimmt und axiale Wellenverschiebungen spannungsfrei ausgleicht.
Der Zusatz M1A steht für einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenringbord geführt wird. Außenbordgeführte Messingkäfige bieten eine ausgeprägte Formstabilität. Sie eignen sich für Anwendungen mit Vibrationen, Stoßbelastungen oder höheren Beschleunigungskräften.
Mit der Lagerluft C3 weist das Bauteil ein größeres radiales Betriebsspiel auf als in der Normalausführung. Dies ist sinnvoll, wenn feste Passungen auf Welle und Gehäuse oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring das Radialspiel verengen. C3 schützt vor radialem Klemmen.
Als offene Variante verfügt das Lager über keine integrierten Dichtungen. Schmierstoffe gelangen ungehindert an die Laufbahnen, was den Einsatz für Ölumlauf- oder Gehäusefettschmierung ermöglicht. Die Abdichtung gegen Verunreinigungen erfolgt über die umgebende Konstruktion.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Der Messingkäfig und die Werkstoffe der Ringe bleiben in diesem Rahmen formstabil. Das Schmiermittel muss auf die im Betrieb auftretenden Temperaturen abgestimmt sein.
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