SL045013 Zylinderrollenlager von INA
SL045013 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL045013

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,233 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL045013
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Zylinderrollenlager INA SL045013

Das Zylinderrollenlager SL045013 von INA bietet als zweireihiges, vollrolliges Festlager mit den Maßen 65x100x46 mm eine hohe radiale Tragfähigkeit für Industrieanwendungen.

Beim Zylinderrollenlager SL045013 handelt es sich um ein offenes Wälzlager des Herstellers INA mit 65 mm Innen- und 100 mm Außendurchmesser bei 46 mm Breite. Durch die vollrollige Bauweise ohne Käfig nimmt der Wälzkörpersatz eine große Anzahl an Zylinderrollen auf. Die Ausführung als Festlager nimmt radiale Führungskräfte sowie axiale Kräfte aus beiden Richtungen auf und führt Wellen präzise in Gehäusen.

In welchen Einbausituationen nimmt das Zylinderrollenlager SL045013 Radiallasten auf?

Dieses Wälzlager dient vor allem Lagerungen, bei denen ein begrenzter radialer Bauraum auf hohe Radialkräfte trifft. Durch die Ringnut im Außenring lässt sich die Baueinheit über Sicherungsringe axial im Gehäuse festlegen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Hebezeugen. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Welche Merkmale bieten Vollrolligkeit und Schmiernuten beim SL045013?

Der Verzicht auf einen Käfig ermöglicht eine dichte Rollenbestückung, wodurch sich die lastübertragende Rollenkontaktfläche gegenüber Käfiglagern vergrößert. Für die Schmierung verfügt das Bauteil über umlaufende Schmiernuten und radiale Schmierbohrungen im Innen- sowie im Außenring. Dies erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt in das Wälzkörpersystem. Da es sich um ein offenes Lager handelt, werden Schmierstoffauswahl und externe Gehäuseabdichtungen auf die Einsatzbedingungen abgestimmt.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager SL045013 auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm sowie eine Baubreite von 46 mm. Diese Abmessungen erfordern eine präzise Abstimmung mit Welle und Gehäusebohrung bei der Lagermontage.

Was bedeutet die vollrollige Ausführung beim Zylinderrollenlager SL045013?

Vollrollig bedeutet, dass das Lager ohne trennenden Rollenkäfig konstruiert ist. Der vorhandene Rollenraum wird komplett mit Zylinderrollen gefüllt. Dadurch ergibt sich eine sehr hohe Tragfähigkeit für schwere Radiallasten, während die zulässigen Drehzahlen konstruktionsbedingt unter denen käfiggeführter Ausführungen liegen.

Welche Funktion erfüllt die Ringnut im Außenring?

Die umlaufende Ringnut am Außenumfang dient der axialen Fixierung im Gehäuse oder Maschinenteil. Mittels passender Sicherungsringe lässt sich das Lager axial festlegen, ohne dass zusätzliche Gehäuseschultern oder Anschlagkonstruktionen im Bauraum erforderlich sind.

Wie wird das Zylinderrollenlager SL045013 nachgeschmiert?

Das Lager verfügt über eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen sowohl im Innenring als auch im Außenring. Diese Kanäle leiten Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Die Nachschmierung kann somit flexibel über das Gehäuse oder die Welle erfolgen.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses INA Lager auf?

Das Lager wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt, die für gewöhnliche Passungswahlen und Standard-Betriebstemperaturen ausgelegt ist. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0 bzw. PN und erfüllen den ABEC-1-Standard für den allgemeinen Maschinenbau.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das SL045013 einsetzen?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich des Lagers erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Da es sich um ein ungedichtetes Lager ohne temperaturempfindliche Dichtlippen handelt, bestimmen im Wesentlichen der eingesetzte Schmierstoff und externe Dichtungen die tatsächliche thermische Einsatzgrenze.

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