INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,67 € | 50,77 € |
| 30 | 5,35 € | 48,09 € |
Das Zylinderrollenlager SL045004 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Festlager mit den Abmessungen 20x42x30 mm für hohe radiale Tragkräfte.
Das Zylinderrollenlager SL045004 von INA verbindet eine kompakte Bauform mit hoher radialer Belastbarkeit. Als vollrolliges Wälzlager verzichtet diese Ausführung auf einen Käfig, wodurch der vorhandene Bauraum maximal mit Rollenkörpern gefüllt ist. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm sowie einer Breite von 30 mm lagert das Bauteil rotierende Wellen zuverlässig. Durch die integrierte Festlagerfunktion nimmt das Lager axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf.
Konstruktiv kommt das Zylinderrollenlager SL045004 vor allem dort zum Einsatz, wo bei begrenztem Bauraum hohe radiale Kräfte und axiale Führungsanforderungen wirken. Die im Außenring eingearbeitete Ringnut ermöglicht eine axiale Fixierung im Gehäuse über Sicherungsringe, was die Gehäusekonstruktion vereinfacht. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, tragen externe Dichtelemente der Anschlusskonstruktion dazu bei, die Laufbahnen vor dem Eindringen von Schmutz zu schützen.
Die Ausführung verfügt über eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen im Innen- und Außenring. Diese Kanäle leiten Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Weil das vollrollige Lager ohne Käfig arbeitet, berühren sich die Wälzkörper direkt, was bei der Schmierstoffwahl berücksichtigt werden sollte. Das Lager arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius und besitzt eine normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für den Rundlauf.
Die Maße betragen 20 mm Bohrungsdurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 30 mm Baubreite. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1). Dank der zweireihigen Anordnung der Zylinderrollen nimmt das Lager auch bei kompakten Abmessungen hohe Radialkräfte und axiale Führungskräfte auf.
Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander in den Laufbahnen geführt werden. Dadurch lässt sich die maximale Anzahl an Zylinderrollen im Bauraum unterbringen. Diese Konstruktion bietet eine höhere radiale Tragfähigkeit als käfiggeführte Ausführungen, begrenzt jedoch die maximalen Drehzahlen durch die Reibung zwischen den Rollen.
Die umlaufende Ringnut am Außenring dient der axialen Fixierung des Lagers in der Gehäusebohrung mittels Sicherungsring. Dadurch entfallen aufwendige Gehäuseschultern oder zusätzliche Deckelkonstruktionen. Dies spart axialen Bauraum und erleichtert die Montage in Gehäusen und Lageraufnahmen.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt über eine Schmiernut mit radialen Schmierbohrungen im Innen- und Außenring. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in das Innere zwischen die Rollenreihen zuführen. Eine regelmäßige Schmierstoffversorgung trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß der aneinander abrollenden Wälzkörper gering zu halten.
Für dieses Modell ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Da das Lager als offene Variante ausgeführt ist und keine temperaturempfindlichen Kunststoffkäfige oder Elastomerdichtungen besitzt, hängt die tatsächliche thermische Grenze vor allem vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl sowie den Umgebungsbedingungen ab.
Als offenes Lager ohne werkseitige Dichtscheiben erfordert das Bauteil externe Dichtungen in der Gehäusekonstruktion. Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen tragen dazu bei, die Laufbahnen vor Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen und das Austreten des Schmierstoffs im laufenden Betrieb zu verringern.
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