NJ2212 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2212 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2212 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
28 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,21 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2212 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2212 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2212 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit den Maßen 60x110x28 mm eine hoch belastbare Radiallagerung mit massivem Messingkäfig.

Das Zylinderrollenlager NJ2212 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager der Marke FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Dank des Linienkontakts der Zylinderrollen nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf und weist eine ausgeprägte Steifigkeit auf. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert die Einheit als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2212 -E-XL-M1-C3?

Konstrukteure nutzen diese Lagerung vorrangig in Maschinen mit starken radialen Belastungen, bei denen zugleich axiale Führungskräfte in einer Richtung wirken. Die Bauform eignet sich für mechanisch hoch beanspruchte Lagerungsstellen. Da sich der Innenring einseitig herausnehmen lässt, gestaltet sich die Montage von Welle und Gehäuse separat und zeitsparend. Zudem gleicht die Bauform begrenzte axiale Längenänderungen der Welle zur Gehäuseseite hin betriebssicher aus.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig (M1) zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen präzise. Zusammen mit der erhöhten radialen Lagerluft C3 eignet sich dieses Zylinderrollenlager für Anwendungen mit Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring. Die vergrößerte Lagerluft verringert das Risiko eines Verspannens der Wälzkörper, wenn sich Bauteile im Betrieb erwärmen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NJ2212 -E-XL-M1-C3 aus?

Ein einreihiges Radialrollenlager mit 60 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite. Die Ausführung verfügt über einen massiven Messingkäfig, erhöhte C3-Lagerluft sowie die Stützlagerbauform NJ mit einseitig herausnehmbarem Innenring zur Aufnahme einseitiger Axialkräfte.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NJ bei Zylinderrollenlagern?

Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager, nimmt radiale Hauptlasten auf und führt die Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. In Gegenrichtung lässt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg zu.

Was bedeutet die Angabe der Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn empfiehlt sich bei Presspassungen oder starken Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse, um ein Klemmen der Wälzkörper zu verhindern.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig M1?

Der Kennbuchstabe M1 kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing. Dieser Käfigtyp bietet eine hohe mechanische Stabilität gegenüber Vibrationen, Stößen und hohen Beschleunigungskräften. Er sorgt für eine zuverlässige Rollenführung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ2212 geschmiert?

Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Die Schmierung erfolgt über das umgebende Maschinensystem wahlweise mit Öl oder Schmierfett. Da der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, muss das Schmiermittel seitlich in den Rollensatz eingebracht werden.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses FAG-Lager zulässig?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Maßgeblich für die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb sind neben den metallischen Lagerkomponenten vor allem die thermische Beständigkeit des gewählten Schmierstoffs sowie die Umgebungsabdichtung der Anschlusskonstruktion.

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