NJ2315 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2315 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2315 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
55 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
5,492 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2315 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2315 -E-XL-M1A-C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2315 -E-XL-M1A-C3 von FAG nimmt mit 75 mm Bohrung sehr hohe Radialkräfte auf und dient als axiales Stützlager.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2315 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit schweren Radiallasten konzipiert. Dank der Zylinderrollen bietet die Konstruktion im Vergleich zu Punktberührungen bei Kugellagern eine linienförmige Auflagefläche. Das offene Wälzlager besitzt eine Bohrung von 75 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm sowie eine Breite von 55 mm. Konstrukteure nutzen die offene Bauweise für eine individuelle Schmierung mit Öl oder Fett.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2315 -E-XL-M1A-C3 als Stützlager?

In der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring einen Bord besitzt. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager: Es nimmt neben ausgeprägten Radialkräften auch Axialkräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung erlaubt die Bauart einen axialen Verschiebeweg, wodurch sich thermisch bedingte Längenänderungen der Welle ausgleichen lassen. Der Innenring lässt sich zudem einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage der Lagerringe im Gehäuse und auf der Welle erleichtert.

Was bedeuten die Merkmale M1A und C3 beim Zylinderrollenlager NJ2315?

Das Lager verfügt über einen Messing-Massivkäfig mit Außenbordführung (M1A). Diese Käfigausführung hält dynamischen Kräften stand und führt die Rollen auch bei Schwingungen stabil. Die Kennzeichnung C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft auf. Dieses vergrößerte Radialspiel trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel verringern. Das Lager deckt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ab.

Was kennzeichnet das Zylinderrollenlager NJ2315 -E-XL-M1A-C3?

Dieses einreihige Radial-Rollenlager der Bauform NJ verfügt über die Abmessungen 75x160x55 mm. Es besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt es hohe Radiallasten sowie axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. Ein massiver, außenbordgeführter Messingkäfig und vergrößerte Lagerluft zeichnen die Ausführung aus.

Welche Funktion erfüllt die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die Bauform NJ wirkt als Stützlager. Durch den einseitigen Bord am Innenring stützt die Konstruktion Axialkräfte in einer Richtung ab. Gleichzeitig erlaubt das Lager einen axialen Verschiebeweg in Gegenrichtung, um Wärmedehnungen der Welle auszugleichen. Zudem lässt sich der Innenring für Montagezwecke separat montieren.

Welche Vorteile bietet der Messing-Massivkäfig M1A?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen einteiligen oder mehrteiligen Messing-Massivkäfig, der am Außenringbord geführt wird. Massivkäfige aus Messing zeichnen sich durch hohe Festigkeit aus. Die Führung am Außenring stabilisiert den Käfiglauf bei wechselnden Lasten sowie bei mechanischen Schwingungen und Vibrationen in der Maschine.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager wichtig?

Die Angabe C3 bedeutet, dass die radiale Lagerluft vor dem Einbau größer ist als in der Normalgruppe. Dies gleicht Maßänderungen aus, die durch feste Passungen auf der Welle oder Gehäusepresssitze entstehen. Ebenso verhindert das zusätzliche Spiel ein Klemmen der Rollen bei Temperaturdifferenzen zwischen rotierender Welle und Gehäuse.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager NJ2315 zulässig?

Das offene Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Bereichs behalten die Lagerringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein passender Schmierstoff zu wählen, der diesen Temperaturen entspricht und die Schmierfilmbildung unterstützt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager abgedichtet und geschmiert?

Da das Zylinderrollenlager NJ2315 werksseitig ohne integrierte Dichtungen gefertigt wird, muss die umgebende Gehäusekonstruktion das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern. Die Schmierung erfolgt über das Schmiersystem der Maschine wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl, da der Außenring keine Schmierbohrungen aufweist.

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