HJ318 -E Winkelringe von FAG
HJ318 -E Winkelringe von FAG

FAG

Winkelringe FAG HJ318 -E

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
124,2 mm
Breite
18,5 mm
Material
Stahl
Gewicht
0,63 kg
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Winkelringe FAG HJ318 -E
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Winkelringe FAG HJ318 -E

Der Winkelring HJ318 -E von FAG aus Stahl dient der axialen Führung in Zylinderrollenlagern bei Maßen von 90x124,2x18,5 mm.

Der Winkelring HJ318 -E von FAG ergänzt Zylinderrollenlager und ermöglicht eine einseitige axiale Führung der Welle. Aus Stahl gefertigt, nimmt dieses Bauteil axiale Führungskräfte auf, wenn es mit passenden Zylinderrollenlagern der Bauform NJ kombiniert wird. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Kombination, um feste Lagerungen mit einfacher Montage umzusetzen. Dank der Fertigungsmaße mit 90 mm Bohrung, 124,2 mm Außendurchmesser und 18,5 mm Breite fügt sich der Ring formschlüssig an den Innenring an.

In welchen Lageranordnungen kommt der Winkelring HJ318 -E zum Einsatz?

Die Paarung des Winkelrings mit Zylinderrollenlagern der Baureihe NJ318 bildet einen zusätzlichen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager axiale Kräfte in einer Richtung auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie bei Wellenlagerungen mit axialen Zusatzbelastungen. Im Vergleich zu Lagern mit festen Borden erleichtert die separate Bordscheibe sowohl den Einbau als auch den Ausbau der Wellenlagerung.

Welche Funktion erfüllt das Nachsetzzeichen -E bei diesem Winkelring?

Das Nachsetzzeichen -E kennzeichnet die Anpassung an die verstärkte Innenausführung der zugehörigen Zylinderrollenlager. Der Ring ist geometrisch auf die Laufbahn- und Bordabmessungen moderner E-Ausführungen abgestimmt. Aus Stahl hergestellt, bietet die Anlauffläche einen stabilen Kontakt für die Stirnflächen der Wälzkörper. Vor der Montage ist zu prüfen, ob das Grundlager ebenfalls die E-Kennzeichnung trägt, damit die Breitenmaße und die Bordhöhen im Lagersitz sauber übereinstimmen.

Welche Hauptabmessungen besitzt der Winkelring HJ318 -E?

Dieser Ring weist eine Bohrung von 90 mm, einen Außendurchmesser von 124,2 mm sowie eine Breite von 18,5 mm auf. Durch diese Dimensionen passt das Bauteil bündig an den Innenring der entsprechenden Lagerreihe. Achten Sie bei der Konstruktion auf die genaue Einhaltung der axialen Einbaumaße im Gehäuse.

Mit welchen Wälzlagern wird der Winkelring HJ318 -E kombiniert?

Das Bauteil wird üblicherweise zusammen mit Zylinderrollenlagern der Bauform NJ318-E verwendet. Gemeinsam bilden beide Komponenten eine Lagerungseinheit, die ähnlich wie ein NUP-Lager wirkt. Dadurch lassen sich Wellen axial in einer Richtung festlegen, während die getrennte Bauweise die Montage auf der Welle vereinfacht.

Aus welchem Werkstoff besteht der Winkelring HJ318 -E?

FAG fertigt diesen Winkelring aus Stahl. Das Material zeichnet sich durch Formstabilität sowie Beständigkeit gegen Verschleiß aus. Da die Planflächen unmittelbar als Anlaufborde für die Rollenstirnflächen dienen, trägt der Stahl zur Führung der Wälzkörper unter axialer Belastung bei.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -E bei diesem Bauteil?

Die Kennzeichnung -E verweist auf die verstärkte Konstruktion der passenden Zylinderrollenlager. Bauteile mit diesem Zusatz verfügen über angepasste Abmessungen, um mit den Rollensätzen moderner Lagergenerationen zu harmonieren. Kombinieren Sie den Ring stets mit Lagern gleicher Ausführung, um Maßabweichungen an den Bordanlaufflächen zu vermeiden.

Wie erfolgt der fachgerechte Einbau des Winkelrings?

Montieren Sie den Ring direkt an der bordlosen Seite des Innenrings auf der Welle. Die Seitenfläche muss dabei zum Wälzkörpersatz zeigen, um als Anlaufbord zu wirken. Achten Sie auf eine plane Anlage an der Wellenschulter oder der Innenringstirnseite, damit kein Verkanten im Betrieb auftritt.

Worin liegt der Unterschied zwischen einer NJ+HJ-Kombination und einem NUP-Lager?

Ein Zylinderrollenlager NJ mit Winkelring HJ ermöglicht im Reparaturfall eine flexible Montage, da Welle und Lagerteile separat gefügt werden können. Ein NUP-Lager besitzt dagegen eine lose Bordscheibe ab Werk. Die Kombination aus NJ und HJ lässt zudem oft feste Passungen am Innenring zu.

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