HJ2328 -E Winkelringe von FAG
HJ2328 -E Winkelringe von FAG

FAG

Winkelringe FAG HJ2328 -E

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
196 mm
Breite
31 mm
Material
Stahl
Gewicht
2,14 kg
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Winkelringe FAG HJ2328 -E
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Winkelringe FAG HJ2328 -E

Der Winkelring HJ2328 -E von FAG Wälzlager aus Stahl dient mit den Maßen 140x196x31 mm der gezielten axialen Führung an Zylinderrollenlagern.

Der Winkelring HJ2328 -E von FAG Wälzlager ergänzt passende Zylinderrollenlager um einen zusätzlichen festen Anlaufbord. Das aus Stahl gefertigte Bauteil weist eine Bohrung von 140 mm, einen Außendurchmesser von 196 mm sowie eine Breite von 31 mm auf. In Wälzlageranordnungen stützt der Ring auftretende Axialkräfte ab. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Komponente, um Fest- oder Stützlagerungen flexibel zu realisieren, ohne auf Sonderlager zurückzugreifen.

Wofür eignet sich der Winkelring HJ2328 -E im Betrieb?

Dieser Winkelring findet in Kombination mit Radial-Zylinderrollenlagern der entsprechenden Baugröße Verwendung. Gemeinsam mit Lagern der Ausführung NJ bildet der Ring eine Festlagerung, die Axialkräfte in beide Richtungen aufnimmt. In Verbindung mit Lagern der Bauform NU entsteht eine Stützlagerung für einseitige Axialführung. Typische Einsatzbereiche liegen in Wellenlagerungen, bei denen der Innenring fest auf der Welle montiert wird und axiale Führungskräfte aufgenommen werden müssen.

Was bedeutet die Ausführung -E für den Winkelring HJ2328?

Das Nachsetzzeichen -E kennzeichnet eine verstärkte Ausführung, die auf die Innengeometrie moderner Zylinderrollenlager abgestimmt ist. Für die einwandfreie Funktion muss der Winkelring zur Maßreihe und Bohrung der Welle passen. Da dieser Ring eine Bohrung von 140 mm besitzt, schließt er bündig an den passenden Innenring an. Der ebene Flansch dient als axiale Anlauffläche für die Stirnseiten der Wälzkörper und erfordert eine sorgfältige Ausrichtung beim Welleneinbau.

Was ist die Hauptaufgabe des Winkelrings HJ2328 -E?

Ein Winkelring wie der HJ2328 -E bildet einen zusätzlichen Bord für Zylinderrollenlager. Zusammen mit einem NJ-Lager entsteht eine Festlageranordnung zur beidseitigen axialen Führung. In Verbindung mit einem NU-Lager ermöglicht der Ring eine einseitige axiale Abstützung der Welle. Dadurch lassen sich Lagerungen flexibel an unterschiedliche Lastrichtungen anpassen.

Welche Maße hat der Winkelring HJ2328 -E?

Der Ring besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 196 mm und eine Gesamtbreite von 31 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Sitz an der Welle sowie den bündigen Übergang zum Innenring kompatibler Zylinderrollenlager der entsprechenden Maßreihe.

Aus welchem Material besteht der Winkelring HJ2328 -E?

FAG Wälzlager fertigt den Winkelring HJ2328 -E aus Stahl. Der Werkstoff bietet die notwendige Formstabilität, um den axialen Kräften an den Rollenstirnflächen standzuhalten. Die präzisen Seitenflächen unterstützen einen gleichmäßigen Lauf der Wälzkörper im Betrieb.

Wofür steht das Nachsetzzeichen -E bei diesem Winkelring?

Das Zeichen -E verweist auf eine verstärkte Ausführung des Bauteils. Es kennzeichnet Ringe, deren Bordabmessungen und Anlageflächen auf Zylinderrollenlager mit verstärkter Innenkonstruktion abgestimmt sind. Dadurch harmonieren der Winkelring und das zugehörige Wälzlager geometrisch miteinander und bieten eine abgestimmte Lauffläche.

Wie wird der Winkelring auf der Welle montiert?

Der Winkelring wird zusammen mit dem Lagerinnenring auf die Welle geschoben, sodass sein Bord direkt an der Stirnseite des Innenrings anliegt. Achten Sie auf eine saubere, unbeschädigte Wellenschulter sowie die korrekte Einbaurichtung, damit die Bordflanke den Wälzkörpern des Zylinderrollenlagers zugewandt ist.

Warum wird ein Winkelring anstelle eines NUP-Lagers verwendet?

Die Kombination aus einem NJ-Zylinderrollenlager und einem separaten Winkelring vereinfacht häufig die Montage und Demontage. Zudem lassen sich bei getrenntem Innen- und Winkelring oft festere Wellenpassungen realisieren als bei einteiligen NUP-Lagern, deren lose Bordscheibe bei Montagearbeiten gesondert gehandhabt werden muss.

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