DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 5% | 2,88 € |
| 100 | 10% | 2,72 € |
| 250 | 15% | 2,58 € |
| 500 | 20% | 2,42 € |
Der Wellendichtring W14-22-3 BAOF dichtet rotierende Wellen mit 14 mm Durchmesser bei kompakten 22 mm Außenmaß und 3 mm Breite ab.
Der Radial-Wellendichtring W14-22-3 BAOF dient der Abdichtung rotierender Maschinenteile gegen austretende Schmierstoffe. Mit den Abmessungen von 14 mm Wellendurchmesser, 22 mm Gehäusebohrung und einer geringen Baubreite von nur 3 mm eignet sich dieser Dichtring vor allem für Konstruktionen mit sehr eng bemessenem axialem Bauraum. Die Fertigung aus NBR (Perbunan) deckt einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab.
Diese Dichtung kommt vorrangig bei rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen Schmierfette oder drucklose Schmieröle im Innenraum verbleiben sollen und wenig axialer Bauraum zur Verfügung steht. Das Bauteil ist für Anwendungen mit einer Druckbeständigkeit von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Da diese Variante ohne zusätzliche Zugfeder und ohne Schutzlippe konstruiert ist, erzeugt die Dichtkante geringe Reibungskräfte bei sauberen Betriebsbedingungen ohne starken Schmutzanfall von außen.
Die vollständig kautschukummantelte Außenfläche erleichtert das Einpressen in das Gehäuse und gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus. Auch bei thermischer Dehnung von Leichtmetallgehäusen unterstützt der elastische NBR-Mantel den festen Sitz am Außendurchmesser. Beim Einbau ist eine sorgfältig entgratete Welle wichtig, um die Dichtlippe vor Beschädigungen beim Anlauf zu schützen.
Dieser Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 14 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 22 mm für die Gehäuseaufnahme sowie eine schmale Gesamtbreite von 3 mm.
Das Bauteil besteht aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch bekannt als Perbunan). Dieser elastische Werkstoff zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen aus.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich des NBR-Materials liegt zwischen -30 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behält das Elastomer seine dichtenden und flexiblen Eigenschaften.
Die Ausführung ist für den drucklosen Betrieb beziehungsweise für eine geringe Druckbelastung von maximal 0,5 bar ausgelegt. Höhere Betriebsdrücke sollten vermieden werden.
Ohne integrierte Metall-Zugfeder liegt die Dichtlippe rein durch die Eigenspannung des Elastomers an der Welle an, was die Reibung mindert. Der Verzicht auf eine zusätzliche Staublippe reduziert die Baubreite auf 3 mm.
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