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DICHTOMATIK
Wellendichtringe DICHTOMATIK W150-180-15 BA
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 150 mm
- Außendurchmesser
- 180 mm
- Breite
- 15 mm
- Material
- NBR (Perbunan)
- Ausführung
- kautschukummantelt
- Temperaturbereich
- -30 bis +100 °C
- Druckbeständigkeit
- bis max. 0,5 Bar
- Staub-/Schutzlippe
- ohne
- Zugfeder
- aus unlegiertem Stahl
- Gewicht
- 0,2 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 19,56 € |
| 25 | 10% | 18,54 € |
| 50 | 15% | 17,51 € |
Wellendichtringe DICHTOMATIK W150-180-15 BA
Der Wellendichtring W150-180-15 BA mit 150x180x15 mm schützt Aggregate vor Schmierstoffaustritt und ist für Betriebsdrücke bis 0,5 bar ausgelegt.
Der Wellendichtring W150-180-15 BA dient der Abdichtung rotierender Wellen in industriellen Baugruppen. Mit einem Innendurchmesser von 150 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 15 mm dichtet das Bauteil Gehäusebohrungen gegen austretende Schmierstoffe ab. Das elastische Dichtungsmaterial NBR deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt den kontinuierlichen Anpressdruck der Dichtlippe an die rotierende Welle.
Wofür eignet sich der Wellendichtring W150-180-15 BA in der Praxis?
Dieser Radial-Wellendichtring findet seinen Einsatz an rotierenden Wellen und Gehäusen mit einem Wellendurchmesser von 150 mm. Die Konstruktion ohne separate Staublippe ist auf Medienabdichtungen ausgelegt, bei denen der Austritt von Schmieröl oder Schmierfett verhindert werden soll. Da die Bauform auf einen Betriebsdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt ist, eignet sich die Dichtung für drucklose oder gering druckbeaufschlagte Systeme.
Welche Vorteile bietet die kautschukummantelte Ausführung BA?
Die gummierte Außenfläche der Ausführung BA erleichtert das Einpassen in die 180 mm große Gehäusebohrung. Die Kautschukumhüllung gleicht fertigungsbedingte Rauheiten im Gehäusesitz aus und verhindert Leckagen am Außendurchmesser. NBR zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegen herkömmliche Schmieröle und Schmierfette auf Mineralölbasis aus. Beachten Sie vor dem Einbau die Beschaffenheit der Gegenlauffläche auf der Welle, um abrasiven Verschleiß an der Dichtkante zu vermeiden.
Welche Abmessungen weist der Wellendichtring W150-180-15 BA auf?
Das Dichtungselement besitzt einen Innendurchmesser von 150 mm, passend für Wellen dieses Durchmessers. Der Außendurchmesser beträgt 180 mm für den Sitz in der Gehäusebohrung, während die Baubreite bei 15 mm liegt. Diese normierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in entsprechenden Lager- und Getriebegehäusen.
Für welche Temperaturen eignet sich das NBR-Material dieses Dichtrings?
Der verwendete Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan genannt) ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad spezifiziert. In diesem thermischen Fenster bleibt das Elastomer flexibel und widerstandsfähig gegen mineralölbasierte Schmierstoffe. Bei höheren Dauertemperaturen oder aggressiven synthetischen Medien empfiehlt sich die Prüfung alternativer Werkstoffe.
Welchem Betriebsdruck hält der Wellendichtring W150-180-15 BA stand?
Dieses Modell ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Es dient primär als drucklose Dichtung gegen das Austreten von Schmierfetten und Ölen sowie gegen das Vordringen von Flüssigkeiten bei geringem Druckgefälle. Für Anwendungen mit signifikant höheren Systemdrücken sind spezielle Druckdichtringe mit abgestimmter Lippenkontur erforderlich.
Was zeichnet einen kautschukummantelten Wellendichtring aus?
Ein gummierter Außenmantel dichtet Gehäusebohrungen auch bei leichten Oberflächenriefen oder thermischer Dehnung zuverlässig ab. Das Elastomer am Außenumfang reduziert zudem das Risiko von Kontaktkorrosion im Sitz und schont Leichtmetallgehäuse bei der Montage. Dadurch verringern sich die erforderlichen Einpresskräfte im Vergleich zu rein metallischen Außenringen.
Welche Aufgabe übernimmt die integrierte Zugfeder?
Die verbaute Wurmfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die Dichtlippe und hält die radiale Anpresskraft auf die Wellenoberfläche aufrecht. Sie kompensiert temperaturbedingte Setzerscheinungen des Elastomers und leichte radiale Wellenauslenkungen während der Rotation. Dadurch bleibt der Kontakt zwischen Dichtkante und Lauffläche auch bei längerer Betriebsdauer bestehen.
Warum besitzt diese Bauform keine zusätzliche Staublippe?
Die Ausführung ohne Schutzlippe erzeugt ein geringeres Reibmoment an der Welle, da nur eine einzige Berührungskante am rotierenden Bauteil anliegt. Dies reduziert die Reibleistung und Wärmeentwicklung. Ein solcher Ring wird vor allem in geschlossenen Maschinenräumen eingesetzt, in denen keine direkte Beaufschlagung durch Schmutzpartikel von außen zu erwarten ist.
Freudenberg FST GmbH
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