W180-200-15  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W180-200-15  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W180-200-15 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
15 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W180-200-15 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W180-200-15 BA

Wellendichtringe w180-200-15-ba dichten rotierende Wellen mit 180 mm Durchmesser bei 200 mm Gehäusebohrung und 15 mm Breite gegen Schmierstoffverlust ab.

Wellendichtringe w180-200-15-ba dienen der Abdichtung von Wellen und Lagerstellen im industriellen Maschinenbau. Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm sowie einer Baubreite von 15 mm schließt dieser Radial-Wellendichtring den Spalt zwischen rotierender Welle und Gehäusebohrung passgenau ab. Die Dichtlippe aus NBR (Perbunan) deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ab und ist auf den Betrieb mit herkömmlichen mineralischen Ölen und Fetten abgestimmt.

Wofür eignet sich die Ausführung w180-200-15-ba?

Dieser Radial-Wellendichtring dichtet groß dimensionierte Wellen in rotierenden Baugruppen, Gehäusen und industriellen Lagerstellen ab. Das Bauteil dient dazu, das Austreten von Schmierstoff aus dem Gehäuse zu begrenzen und schirmt nachgelagerte Wälzlager gegen Staub sowie Feuchtigkeit ab. Die Dichtung findet Verwendung, wenn Wellen mit 180 mm Durchmesser in 200 mm weite Aufnahmebohrungen eingepasst werden und ein kontinuierlicher Schmierfilm auf der Gegenlauffläche vorhanden ist.

Welche Eigenschaften zeichnen den Werkstoff NBR bei diesem Dichtring aus?

Der Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch als Perbunan geläufig) zeichnet sich durch gute Medienverträglichkeit mit Schmierölen und Schmierfetten auf Mineralölbasis aus. Innerhalb der Einsatzgrenzen von -30 bis +100 °C bleibt die Elastomerlippe flexibel und passt sich der Wellenbewegung an. Achten Sie bei der Montage darauf, scharfe Kanten an Welle und Gehäuse abzudecken, um die Dichtkante vor Rissen oder Beschädigungen zu bewahren.

Welche Abmessungen besitzt der Wellendichtring w180-200-15-ba?

Der Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 180 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 200 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 15 mm auf. Vor dem Einbau sollten Sie den Sitz an Welle und Gehäuse prüfen, um eine formschlüssige Abdichtung zu erreichen.

Welcher Temperaturbereich ist für diesen Wellendichtring zulässig?

Die zulässige Betriebstemperatur dieses Modells liegt zwischen -30 und +100 °C. Dieser Bereich wird durch den Werkstoff NBR bestimmt, der bei diesen Temperaturen elastisch bleibt und den nötigen Anpressdruck an der Kontaktfläche der rotierenden Welle hält.

Gegen welche Medien ist der NBR-Wellendichtring w180-200-15-ba beständig?

NBR (Perbunan) eignet sich vor allem für Schmieröle und Schmierfette auf Mineralölbasis sowie für Wasser. Bei stark synthetischen Schmierstoffen oder aggressiven Chemikalien sollte vorab die chemische Verträglichkeit mit dem Elastomer geprüft werden, um vorzeitigen Verschleiß an der Dichtlippe zu vermeiden.

Wie herum wird der Radial-Wellendichtring typischerweise montiert?

Die Einbaulage richtet sich nach der primären Dichtaufgabe. Soll in erster Linie Schmierstoff im Gehäuse gehalten werden, zeigt die Dichtlippe zum Gehäuseinneren. Dient die Dichtung vorrangig dem Schutz vor Schmutz und Spritzwasser von außen, weist die Dichtlippe zur Außenseite der Baugruppe.

Worauf kommt es beim Einbau von Wellendichtringen dieser Baugröße an?

Zur Schonung der Dichtkante sollten Wellenenden, Passfedernuten oder Gewinde während des Aufschiebens mit Montagehülsen abgedeckt werden. Ein leichtes Einfetten oder Einölen der Welle und Dichtlippe verringert die Reibung beim ersten Anlaufen und schützt das Elastomer vor Beschädigung.

Wozu dienen Wellendichtringe in industriellen Lagerungen?

Radial-Wellendichtringe dichten den Spalt zwischen rotierender Welle und feststehendem Gehäuse ab. Sie halten Schmiermittel wie Öl oder Fett im Inneren der Lagerstelle und schirmen empfindliche Wälzkörper vor Schmutz sowie Feuchtigkeit ab, was zur Langlebigkeit der gesamten Maschinenkomponente beiträgt.

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