W38-52-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W38-52-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W38-52-10 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
38 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W38-52-10 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W38-52-10 BA

Der Wellendichtring W38-52-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 38 mm Durchmesser bei 52 mm Gehäusebohrung und 10 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt ab.

Der Radial-Wellendichtring W38-52-10 BA dient zur Abdichtung von rotierenden Wellen in Gehäusen von Maschinen und Aggregaten. Das Bauteil dichtet den Innenraum gegen den Austritt von Schmierölen oder Schmierfetten ab. Mit einem Innendurchmesser von 38 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm sowie einer Breite von 10 mm entspricht diese Dichtung gängigen Einbaumaßen im Maschinenbau. Der Werkstoff NBR zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmiermitteln aus.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W38-52-10 BA im Betrieb?

Die Bauform kommt zum Einsatz, wenn Schmierstoffe an rotierenden Maschinenteilen im Innenraum gehalten werden müssen. Der Dichtring ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Konstruiert ist die Ausführung für drucklose Umgebungen oder Anwendungen mit einem geringen Überdruck von maximal 0,5 bar. Eine eingearbeitete Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält den nötigen Anpressdruck der Dichtkante auf der Wellenoberfläche aufrecht.

Welche Eigenschaften bietet die kautschukummantelte Ausführung BA?

Die Ausführung BA besitzt einen vollständig mit Kautschuk ummantelten metallischen Versteifungskörper. Diese elastomere Außenfläche erleichtert das Einpressen in die Gehäusebohrung und gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusewandung aus. Auch bei Gehäusen aus Leichtmetall mit höherer Wärmeausdehnung trägt der elastische Außenmantel zu einem festen Dichtsitz bei. Da diese Variante ohne Schutzlippe ausgeführt ist, erzeugt die Dichtkante im Betrieb eine geringere Reibung. Bei staubintensiven Betriebsbedingungen empfiehlt sich ein zusätzlicher Schutz gegen Schmutzeintrag von außen.

Welche Maße hat der Wellendichtring W38-52-10 BA?

Die Dichtung besitzt einen Innendurchmesser von 38 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 52 mm für die Gehäusebohrung und eine Einbaubreite von 10 mm. Diese Hauptabmessungen müssen exakt mit dem Wellensitz und der Gehäuseaufnahme übereinstimmen.

Wofür steht die Bezeichnung BA bei diesem Dichtring?

Die Kennzeichnung BA steht für einen Radial-Wellendichtring mit gummiertem Außenmantel. Der elastische Kautschukmantel sorgt für einen dichten Sitz im Gehäuse und erleichtert die Montage auch bei leicht rauen Bohrungswänden.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Dichtring einsetzen?

Das Elastomer NBR eignet sich für den Einsatz bei Temperaturen zwischen -30 und +100 Grad. Der Werkstoff ist auf den Kontakt mit mineralischen Schmierölen und Schmierfetten ausgelegt.

Wie viel Druck hält der Wellendichtring W38-52-10 BA aus?

Dieser Radialdichtring ist für den drucklosen Betrieb konzipiert und hält einer Druckbelastung von maximal 0,5 bar stand. Bei höheren Systemdrücken sind spezielle Druckausführungen mit verstärkter Dichtlippenkontur erforderlich.

Besitzt diese Ausführung eine zusätzliche Schutzlippe?

Nein, dieser Wellendichtring ist ohne Schutzlippe ausgeführt. Er verfügt über eine einzelne Dichtkante mit integrierter Zugfeder aus unlegiertem Stahl, was die Reibung und Wärmeentwicklung an der Kontaktstelle reduziert.

Gegen welche Medien ist der Werkstoff NBR beständig?

NBR, auch bekannt als Perbunan oder Nitrilkautschuk, bietet eine gute chemische Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten, Getriebeölen und Hydraulikölen sowie Wasser. Für synthetische Spezialöle oder stark abrasive Flüssigkeiten sollten Sie die Medienverträglichkeit prüfen.

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