W18-32-7  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W18-32-7  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W18-32-7 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
18 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W18-32-7 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W18-32-7 BA

Wellendichtringe w18-32-7-ba dichten rotierende Wellen mit 18 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt bei Gehäusebohrungen von 32 mm ab.

Die Wellendichtringe w18-32-7-ba dichten rotierende Wellen gegen das Austreten von Schmierstoffen ab und schützen gelagerte Bauteile vor eindringenden Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 18 mm, einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 7 mm eignet sich dieser Radial-Wellendichtring für kompakte Bauräume im Maschinenbau sowie in der Antriebstechnik. Gefertigt aus NBR (Perbunan), hält das Dichtelement thermischen Belastungen im Bereich von -30 bis +100 °C stand.

Wofür eignen sich Wellendichtringe w18-32-7-ba im industriellen Einsatz?

Diese Dichtungskomponente kommt vor allem bei rotierenden Wellen zum Einsatz, um Schmierfette oder Öle im Lagergehäuse zu halten. Typische Einsatzfelder finden sich bei rotierenden Wellen und Achsen im Maschinenbau mit 18 mm Durchmesser. Die Bauform trennt Schmierstoffräume von der Umgebung ab und trägt dazu bei, das Eindringen von Staub oder Schmutzpartikeln in das Bauteil zu reduzieren.

Welche Eigenschaften bietet der Werkstoff NBR bei diesem Wellendichtring?

Der Elastomer-Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan) zeichnet sich durch seine Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen aus. Das Material behält seine elastischen Eigenschaften bei Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C bei. Für Anwendungen mit Standard-Schmierstoffen bietet NBR ein ausgewogenes Verhältnis aus Abriebfestigkeit, Medienverträglichkeit und mechanischer Stabilität bei kompakter Einbaubreite von 7 mm.

Welche Abmessungen haben Wellendichtringe w18-32-7-ba?

Wellendichtringe w18-32-7-ba besitzen einen Innendurchmesser von 18 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 32 mm für die Gehäusebohrung und eine Einbaubreite von 7 mm. Diese Maße bestimmen die Passung und unterstützen den korrekten Sitz im Dichtungssitz des Gehäuses.

In welchem Temperaturbereich kann der Dichtring eingesetzt werden?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 °C und +100 °C. Innerhalb dieser Temperaturspanne behält der verwendete NBR-Werkstoff seine Formstabilität und Dichtwirkung. Bei Umgebungsbedingungen außerhalb dieser Grenzen können thermische Verhärtungen oder Versprödungen des Elastomers die Funktion beeinträchtigen.

Gegen welche Medien ist der Werkstoff NBR beständig?

NBR, auch als Perbunan bekannt, bietet gute chemische Beständigkeit gegenüber gängigen Schmierfetten und Schmierölen auf Mineralölbasis. Für den Kontakt mit Wasser, Hydraulikölen und Standard-Industrieschmierstoffen ist das Elastomer praxiserprobt. Gegenüber stark aggressiven Säuren oder oxidierenden Medien ist NBR dagegen nur eingeschränkt beständig.

In welcher Einbaurichtung wird ein Radial-Wellendichtring montiert?

Die Ausrichtung richtet sich nach der primären Funktion: Soll der Austritt von Schmieröl oder Fett aus dem Gehäuse abgedichtet werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Gehäuseinneren. Dient die Dichtung vorrangig dem Schutz vor Schmutz oder Feuchtigkeit, weist die Dichtlippe nach außen.

Welche Anforderungen bestehen an die Gehäusebohrung bei einem Außendurchmesser von 32 mm?

Die Gehäusebohrung muss präzise auf den Außendurchmesser von 32 mm und die Einbaubreite von 7 mm abgestimmt sein. Eine saubere, gratfreie Aufnahmebohrung unterstützt den gleichmäßigen Sitz des Dichtrings und schützt die Außenfläche bei der Montage vor Beschädigungen.

Worauf ist bei der Gegenlauffläche der Welle zu achten?

Die Lauffläche auf der 18-mm-Welle erfordert eine feine Bearbeitung ohne Drall sowie eine ausreichende Härte, um vorzeitigen Abrieb an der Dichtkante zu mindern. Vor der Montage empfiehlt sich das Benetzen von Welle und Dichtlippe mit Schmierstoff, um Reibung beim Anlaufen zu reduzieren.

Freudenberg FST GmbH
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