W35-52-9  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W35-52-9  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-52-9 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
9 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 5% 4,44 €
50 10% 4,22 €
150 15% 3,98 €
250 20% 3,74 €
4,68 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

5 Versandfertig

Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-52-9 BA
Auf Lager

Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-52-9 BA

Der Wellendichtring W35-52-9 BA dichtet rotierende Wellen mit 35 mm Durchmesser bei Außenabmessungen von 52x9 mm gegen Medienaustritt ab.

Der Wellendichtring W35-52-9 BA dichtet rotierende Maschinenelemente gegen Schmierstoffaustritt ab. Das Radialdichtelement passt auf Wellen mit 35 mm Durchmesser und schließt in Gehäusebohrungen mit 52 mm Außendurchmesser bei 9 mm Breite ab. Durch den Werkstoff NBR eignet sich diese Radial-Wellendichtung vor allem für den Kontakt mit herkömmlichen Mineralölen und Schmierfetten. Das Dichtelement deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W35-52-9 BA?

Dieses Radialdichtelement findet seinen Einsatz in rotierenden Wellenanwendungen und allgemeinen Maschinenbaugruppen. Die Konstruktion ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt, weshalb sie vorwiegend drucklose oder druckarme Gehäuseräume abdichtet. Da die Dichtung ohne zusätzliche Schutzlippe ausgeführt ist, minimiert sie die Reibung an der Welle. Diese Bauart empfiehlt sich für saubere Umgebungsbedingungen, in denen keine nennenswerte externe Schmutzbelastung vorherrscht.

Welche Vorteile bringt der kautschukummantelte Außenmantel?

Die Ausführung BA besitzt einen vollständig kautschukummantelten Außenbereich. Bei thermischer Ausdehnung des Gehäuses gleicht die elastische Gummiaußenfläche Unebenheiten in der Aufnahmebohrung aus. Gleichzeitig wirkt der Elastomer-Außenmantel Passungsrost entgegen und dichtet den Sitz statisch ab. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl drückt die Dichtkante radial an die Welle. Für den Einbau empfiehlt sich das Einölen der Außenfläche und der Dichtlippe, um Montagekräfte gering zu halten.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W35-52-9 BA?

Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm und einer Gesamtbreite von 9 mm entspricht dieses Dichtelement den gängigen Abmessungen für Wellensitze. Diese Maße erleichtern die präzise Zuordnung bei Konstruktion und Instandhaltung rotierender Wellen.

Für welche Medien und Temperaturen eignet sich der Werkstoff NBR?

NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan genannt) zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten aus. Das Material bleibt in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad elastisch und funktionstüchtig. Für synthetische Spezialschmierstoffe sollte die Beständigkeit vorab geprüft werden.

Bis zu welchem Betriebsdruck ist dieses Dichtelement einsetzbar?

Die Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar. Der Wellendichtring W35-52-9 BA dient primär dem drucklosen Rückhalten von Schmierstoffen im Innenraum rotierender Maschinen. Bei höheren Druckbelastungen kann sich die Dichtlippe verformen oder umstülpen, was zum Ausfall der Dichtung führen würde.

Welche Funktion übernimmt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die im Inneren der Dichtlippe eingebaute Feder erzeugt eine gleichmäßige radiale Anpresskraft auf die rotierende Wellenoberfläche. Dadurch gleicht sie leichte radiale Wellenbewegungen und den natürlichen Verschleiß der Dichtkante aus, damit der Kontakt zwischen Dichtwerkstoff und Gegenlauffläche erhalten bleibt.

Warum besitzt diese Dichtung keine Schutzlippe?

Ohne zusätzliche Schutzlippe verringern sich Reibung und Wärmeentwicklung an der Kontaktzone. Diese Bauart kommt in sauberen Umgebungen oder bei extern geschützten Baugruppen zum Einsatz. Bei stärkerem Staubanfall sind Ausführungen mit zusätzlicher Schutzlippe zweckmäßig.

Worauf kommt es beim Einbau eines kautschukummantelten Wellendichtrings an?

Vor dem Einpressen sollten Gehäusebohrung und Welle gesäubert sowie Dichtlippe und Außenmantel leicht eingeölt werden. Scharfkantige Wellenübergänge sind abzudecken, um Beschädigungen der Dichtlippe zu vermeiden. Der Dichtring wird rechtwinklig zur Achse mit geeignetem Werkzeug montiert.

Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/

10194480
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren