W28,56-48-6  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W28,56-48-6  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W28,56-48-6 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
28,56 mm
Außendurchmesser
48 mm
Breite
6 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W28,56-48-6 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W28,56-48-6 BA

Der Wellendichtring W28,56-48-6 BA dichtet rotierende Wellen mit 28,56 mm Durchmesser bei 48 mm Außenmaß und 6 mm Breite gegen Flüssigkeitsaustritt ab.

Der Wellendichtring W28,56-48-6 BA dient als berührendes Dichtelement zur Abdichtung von rotierenden Wellen gegen austretende Schmierstoffe. Ausgeführt mit einem Elastomer-Außenmantel aus NBR (Perbunan), schließt der Radial-Wellendichtring gegen die Gehäusebohrung ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der Welle. Bei Abmessungen von 28,56 mm Innendurchmesser, 48 mm Außendurchmesser und 6 mm Breite eignet sich das Bauteil für entsprechende Einbauräume im Maschinen- und Anlagenbau.

Unter welchen Betriebsbedingungen arbeitet der Wellendichtring W28,56-48-6 BA?

Der Dichtring findet Einsatz in Aggregaten und Getrieben, in denen Schmieröle oder Fette im Gehäuse gehalten werden sollen. Durch den Werkstoff NBR eignet sich das Element für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius. Die Bauform ohne Staublippe minimiert Reibung sowie Temperaturentwicklung an der Welle. Bei Druckbeaufschlagung ist der Ring für Belastungen bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Lagersitzen und Pumpengehäusen mit passendem Wellensitz.

Welche Eigenschaften zeichnen die kautschukummantelte Ausführung BA aus?

Die vollständige Ummantelung aus Nitrilkautschuk gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus und wirkt Passungsrost am Außensitz entgegen. Das erleichtert das Einpressen bei geteilten oder thermisch arbeitenden Leichtmetallgehäusen. Beim Einbau ist ein sauberer, angefaster Wellenübergang zweckmäßig, um die Dichtlippe nicht zu beschädigen. Vor dem Einbau trägt das Benetzen der Dichtkante mit Schmiermittel dazu bei, ein Trockenlaufen in der Anlaufphase zu verringern.

Welche Abmessungen besitzt der Wellendichtring W28,56-48-6 BA?

Der Dichtring verfügt über einen Innendurchmesser von 28,56 mm, einen Außendurchmesser von 48 mm und eine Baubreite von 6 mm. Diese Maße müssen exakt mit dem Durchmesser der Welle sowie der Gehäusebohrung übereinstimmen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der NBR-Wellendichtring einsetzen?

Das verwendete NBR-Elastomer (Perbunan) ist für Dauerbetriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behält das Material seine Elastizität und Dichtwirkung bei Einsatz mit handelsüblichen mineralölbasierten Schmierstoffen in Standard-Getrieben und Lagereinheiten.

Welchem Druck hält die Bauform BA stand?

Die Bauform ist primär für drucklose Systeme sowie für eine maximale Druckbelastung von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Bei höheren Systemdrücken würde sich die Dichtlippe unzulässig verformen, weshalb für solche Fälle druckfeste Sonderbauformen nötig sind.

Welche Funktion übernimmt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die im Inneren der Dichtlippe eingelegte Ring-Zugfeder übt eine konstante Radialkraft auf die rotierende Welle aus. Sie kompensiert geringes Setzverhalten des Elastomers und hält den Kontakt der Dichtkante zur Welle aufrecht.

Warum besitzt dieser Radial-Wellendichtring keine Staublippe?

Der Verzicht auf eine zusätzliche Schutzlippe verringert Reibleistung, Wärmeentwicklung und Bauraumbedarf bei der Montage. In geschlossenen Systemen ohne äußeren Staubbefall bietet eine einzelne Dichtkante eine zweckmäßige Lösung.

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