DICHTOMATIK
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Der Wellendichtring W115-145-14 BASL dichtet rotierende Wellen mit 115 mm Durchmesser bei Außenmaßen von 145x14 mm gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W115-145-14 BASL ist eine Radial-Wellendichtung zur Abdichtung rotierender Maschinenelemente. Mit einem Innendurchmesser von 115 mm, einem Außendurchmesser von 145 mm sowie einer Breite von 14 mm passt dieses Dichtelement in passgenau bearbeitete Gehäusebohrungen. Der Ring besteht aus NBR-Kautschuk und verfügt über eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl, die den gleichmäßigen Anpressdruck der Dichtlippe an die Welle unterstützt. Dieser Typ dient primär dem Rückhalt von Schmierstoffen im Aggregat.
Diese Dichtung eignet sich vor allem für Lagerstellen und Getriebegehäuse, in denen rotierende Wellen vor Schmierstoffverlust geschützt werden müssen. Durch den Werkstoff NBR arbeitet das Bauteil in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad. Die Konstruktion ist für eine Druckbeständigkeit von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Typische Einsatzbereiche sind rotierende Wellen und Gehäuse, in denen Schmierfette oder Schmieröle im Aggregat verbleiben sollen.
Die BASL-Bauform zeichnet sich durch eine zusätzliche Schutzlippe aus, die das Eindringen von Schmutz- und Staubpartikeln von außen hemmt. Dadurch wird die dahinterliegende primäre Dichtkante vor vorzeitigem Verschleiß geschützt. Die elastische Kautschukummantelung am Außenmantel erleichtert das Einpressen in den Sitz und begünstigt einen dichten Halt in der Gehäusebohrung, auch bei thermischen Schwankungen. Für eine einwandfreie Funktion sind eine saubere Lauffläche auf der Welle sowie ein fachgerechtes Einpresswerkzeug wesentlich.
Dieser Radial-Wellendichtring verfügt über einen Innendurchmesser von 115 mm, der auf die entsprechende Welle abgestimmt ist. Der Außendurchmesser beträgt 145 mm für die Aufnahmebohrung im Maschinengehäuse, während die Gesamtbreite 14 mm misst. Diese Dimensionen definieren den erforderlichen Bauraum für den korrekten Sitz des Dichtrings.
Die Kennzeichnung BASL beschreibt eine Bauform mit gummielastischer Außenummantelung sowie einer integrierten Staub- und Schutzlippe. Während die federbelastete Hauptdichtlippe dem Austreten von Schmieröl oder Schmierfett entgegenwirkt, schützt die vorgelagerte Schutzlippe das Innere der Dichtstelle vor abrasivem Schmutz und Partikeln aus der Umgebung.
Der Dichtkörper besteht aus Nitril-Kautschuk (NBR, auch als Perbunan bezeichnet). Dieser Werkstoff weist eine gute Beständigkeit gegenüber gängigen mineralölbasierten Schmierstoffen und Fetten auf. Für die notwendige radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der Wellenoberfläche sorgt eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl.
Der Wellendichtring ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält das NBR-Elastomer seine mechanische Elastizität und Dichtwirkung. Bei Anwendungen nahe dem oberen Grenzwert sollte die zusätzliche Reibungswärme an der Dichtlippe berücksichtigt werden.
Die Druckbeständigkeit dieses Wellendichtrings reicht bis maximal 0,5 bar. Das Bauteil ist für weitgehend drucklose Systeme oder geringe interne Überdrücke konzipiert, wie sie bei Schmierölkreisläufen und Getrieben üblich sind. Bei höheren Druckbelastungen sind spezielle Hochdruck-Dichtungen erforderlich.
Vor dem Einbau sollten Welle und Dichtlippe leicht geschmiert werden, um Trockenlauf beim ersten Anlaufen zu vermeiden. Das Einpressen in das Gehäuse muss gleichmäßig und rechtwinklig erfolgen, idealerweise mit einer passenden Montagehülse. Scharfe Kanten an Wellenabsätzen sollten vor dem Aufschieben abgedeckt werden.
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