DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 8,19 € |
| 50 | 10% | 7,76 € |
| 100 | 15% | 7,33 € |
Der Wellendichtring W65-85-10 BASL dichtet rotierende Wellen mit 65 mm Durchmesser bei 85 mm Gehäusebohrung und 10 mm Breite zuverlässig ab.
Der Wellendichtring W65-85-10 BASL dient der Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt und eindringende Verunreinigungen. Dank des Elastomerwerkstoffs NBR (Perbunan) und der Kautschukummantelung am Außendurchmesser sitzt der Dichtring fest in der Gehäusebohrung. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtkante radial ab, sodass die Dichtwirkung auch bei Wellenbewegungen erhalten bleibt. Das Bauteil eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellendurchführungen zum Einsatz, bei denen flüssige Schmierstoffe oder Schmierfette im Gehäuse gehalten werden sollen. Die Konstruktion ist auf öl- und fettgeschmierte Lagerstellen im Maschinen- und Anlagenbau abgestimmt. Durch die zusätzliche Schutzlippe bewährt sich das Bauteil besonders in staubbelasteten Umgebungen. Das Dichtelement ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt und arbeitet in weitgehend drucklosen Systemen.
Die Kennzeichnung BASL steht für eine Konstruktion mit zusätzlicher Schutzlippe und gummierter Außenfläche. Während die primäre Dichtlippe mit der Zugfeder das Schmiermittel im Gehäuse hält, schirmt die vorgelagerte Staublippe Schmutz und feine Partikel von außen ab. Die Kautschukummantelung gleicht zudem leichte thermische Dehnungen oder herstellungsbedingte Rauheiten der Aufnahmebohrung aus. Die Nennmaße betragen 65 mm Innendurchmesser, 85 mm Außendurchmesser sowie 10 mm Breite.
Dieser Radial-Wellendichtring ist für Wellen mit einem Durchmesser von 65 mm ausgelegt. Der Außendurchmesser zur Aufnahme im Gehäuse beträgt 85 mm, während die axiale Bauhöhe bei 10 mm liegt. Vor der Montage sollte geprüft werden, ob die Abmessungen der Welle und Gehäusebohrung diesen Nennmaßen entsprechen.
Die Ausführung BASL kennzeichnet einen zweilippigen Dichtring mit Kautschukummantelung am Außendurchmesser. Das Bauteil verfügt über eine gefederte Hauptdichtlippe zur Schmierstoffabdichtung sowie über eine zusätzliche Schutzlippe. Diese vorgelagerte Lippe hält Schmutzpartikel von der primären Dichtkante fern und schützt vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Werkstoff NBR, auch als Perbunan bekannt, deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Das Elastomer widersteht üblichen mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen. Bei Anwendungen mit aggressiven chemischen Medien oder Temperaturen oberhalb von 100 Grad Celsius sollten alternative Werkstoffe geprüft werden.
Die Bauform ist für eine Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 bar ausgelegt. Radial-Wellendichtringe dieser Art dienen vor allem der drucklosen Abdichtung rotierender Bauteile. Ein leichter Überdruck im Gehäuseinneren wird toleriert, stärkere Druckspitzen sollten im System jedoch vermieden werden.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt in einer Nut oberhalb der Hauptdichtlippe. Sie übt eine gleichmäßige Radialkraft auf die Dichtkante aus und presst das Elastomer an die Wellenoberfläche. Dadurch gleicht die Feder geringfügige Wellenbewegungen aus und unterstützt den Dichtkontakt im laufenden Betrieb.
Beim Einpressen muss die Kraft gleichmäßig am Außendurchmesser ansetzen, damit der Dichtring rechtwinklig zur Wellenachse ausgerichtet bleibt. Die Hauptdichtlippe mit der Zugfeder zeigt typischerweise zum abzudichtenden Schmierstoffmedium. Die Schutzlippe weist nach außen, um das Eindringen von Verunreinigungen zu verhindern.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/