DICHTOMATIK
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Der Wellendichtring W45-80-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 45 mm Durchmesser bei Außenabmessungen von 80x10 mm aus NBR ab.
Der Wellendichtring W45-80-10 BA dient der Abdichtung rotierender Maschinenelemente gegen Schmierstoffaustritt. Bei Wellendurchmessern von 45 mm, einem Gehäusesitz von 80 mm und einer Breite von 10 mm übernimmt dieses Dichtelement zentrale Aufgaben in Antriebsbaugruppen. Der Werkstoff NBR (Perbunan) weist eine Beständigkeit gegenüber mineralischen Ölen sowie Schmierfetten auf. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Anpressung der Dichtlippe an die Gegenlauffläche.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen flüssige oder pastöse Schmierstoffe im Gehäuseinneren verbleiben sollen. Die Ausführung ohne Schutzlippe minimiert Reibungsverluste bei sauberer Umgebung. Mit einer Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 bar eignet sich das Dichtelement primär für drucklose Anwendungen oder Systeme mit geringem Überdruck. Der thermische Einsatzbereich erstreckt sich von -30 bis +100 Grad Celsius.
Die gummierte Außenfläche der Bauform BA erleichtert den Sitz im Gehäuse und dichtet die Gehäusebohrung auch bei leichten Oberflächenrauheiten ab. Gleichzeitig reduziert die elastische Ummantelung das Risiko von Passungsrost oder Beschädigungen bei der Montage in weicheren Gehäusewerkstoffen wie Aluminium. Da dieser Dichtring ohne zusätzliche Staublippe konstruiert ist, erfordert die Einbaustelle einen weitgehend schmutzfreien Außenbereich, um einen vorzeitigen Verschleiß der Dichtkante zu verhindern.
Die Maße betragen 45 mm Innendurchmesser (Wellenmaß), 80 mm Außendurchmesser für die Aufnahmebohrung im Gehäuse und 10 mm Baubreite. Prüfen Sie vor dem Austausch die Geometrie der Welle sowie die Sitztiefe der Gehäusebohrung, um eine verkantungsfreie Montage zu unterstützen.
Die Kurzbezeichnung BA kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit einem metallischen Versteifungsring, der vollständig mit Kautschuk ummantelt ist. Diese Bauart verbessert die statische Dichtwirkung im Gehäusesitz und unterstützt die Dichtfunktion auch bei thermischer Ausdehnung im Gehäusesitz.
Das Elastomer NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan genannt) deckt ein Einsatzspektrum von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Der Werkstoff zeichnet sich durch gute Abriebfestigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Standard-Mineralölen und Schmierfetten aus.
Dieser Radialdichtring ist für eine Druckbelastung von maximal 0,5 bar ausgelegt. Er eignet sich somit in erster Linie für drucklose Gehäusesysteme oder druckarme Schmierkreisläufe. Für höhere Betriebsdrücke sind spezielle Druckausführungen mit verstärkter Dichtlippenstützung erforderlich.
Die Zugfeder besteht aus unlegiertem Stahl und sitzt in einer Nut oberhalb der Dichtkante. Sie erzeugt eine gleichmäßige radiale Vorspannung der Dichtlippe auf die umlaufende Welle, sodass die Dichtwirkung auch bei Verschleiß oder Wellenschlag erhalten bleibt.
Das Fehlen einer Schutzlippe reduziert Reibung und Wärmeentwicklung an der Kontaktzone. Diese Bauform empfiehlt sich für geschützte Bauräume ohne äußere Schmutzbelastung. In staubigen Umgebungen schützt eine separate Abdeckung oder ein V-Ring das System vor Schmutzeintrag.
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