DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 3,37 € |
| 50 | 10% | 3,19 € |
| 150 | 15% | 3,03 € |
| 250 | 20% | 2,84 € |
Der Wellendichtring W25-32-4 BAOF aus NBR dichtet Wellen mit 25 mm Durchmesser bei kompakten 32 mm Außenmaß und 4 mm Breite ab.
Der Wellendichtring W25-32-4 BAOF dient als berührende Radialdichtung zur Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt. Ausgestattet mit einem elastischen Außenmantel aus NBR (Perbunan) ermöglicht dieser Dichtring den festen Sitz im Gehäuse. Dank der geringen Einbaubreite von lediglich 4 mm eignet sich die Komponente für Konstruktionen mit stark begrenztem axialem Bauraum. Die federlose Konstruktion ist für Anwendungen ausgelegt, bei denen geringe Reibungsverluste und moderate Dichtanforderungen im Vordergrund stehen.
Der Einsatz dieser Radialdichtung erfolgt vor allem in Aggregaten, bei denen Schmierfett oder drucklose Schmieröle im System gehalten werden sollen. Typische Einsatzfelder finden sich in rotierenden Baugruppen und Gehäusen mit 25 mm Wellendurchmesser. Da die Dichtung ohne Staublippe und ohne Zugfeder arbeitet, erzeugt sie minimalen Reibungswiderstand auf der rotierenden Gegenlauffläche. Das Bauteil widersteht Drücken bis maximal 0,5 bar und arbeitet im Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius.
Die Ausführung BAOF zeichnet sich durch ihren vollständig kautschukummantelten Außenmantel aus. Diese elastische Oberfläche gleicht fertigungsbedingte Rauheiten sowie die thermische Ausdehnung im Lagergehäuse wirksam aus, insbesondere bei Leichtmetallgehäusen. Da dieser Wellendichtring ohne separate Wurmfeder konstruiert ist, drückt allein die Elastizität der NBR-Dichtlippe auf die Welle. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Betriebstemperaturen zwischen -30 und +100 Grad liegen und Ihre Konstruktion keine zusätzliche Staubschutzlippe gegen äußeren Schmutz erfordert.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 32 mm für die Gehäusebohrung sowie eine schmale Breite von 4 mm. Durch diese kompakte Geometrie passt das Dichtelement in extrem schmale Bauräume, wie sie häufig in modernen Maschinen und kompakten Antrieben vorkommen.
Die Dichtlippe wird bei dieser Variante ausschließlich durch die werkstoffbedingte Vorspannung des NBR-Elastomers an die Wellenoberfläche angelegt. Der Verzicht auf eine metallische Wurmfeder minimiert die Reibung und den Verschleiß auf der Welle. Diese Bauart eignet sich vor allem für Fettabdichtungen und Nebenaggregate mit geringer mechanischer Belastung.
Der Dichtring aus NBR (Perbunan) deckt einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Spanne behält das Elastomer seine Dichtwirkung und Flexibilität. Für Anwendungen mit anhaltend höheren Temperaturen oder aggressiven synthetischen Schmierstoffen sollten Sie Werkstoffe prüfen, die für noch anspruchsvollere thermische Belastungen freigegeben sind.
Die Druckbeständigkeit dieses Wellendichtrings reicht bis maximal 0,5 bar. Bei rotierenden Wellendichtungen handelt es sich primär um drucklose Dichtsysteme zur Schmierstoffrückhaltung. Übersteigt der Systemdruck diesen Grenzwert von 0,5 bar, kann sich die federlose Dichtlippe verformen, was zu vorzeitiger Leckage und Verschleiß führt.
Ein kautschukummantelter Außenring sorgt für eine statische Abdichtung in der Gehäusebohrung. Selbst bei leichten Oberflächenriefen der Bohrung oder unterschiedlicher Wärmeausdehnung zwischen Gehäuse und Dichtring dichtet der elastische Kautschuk ab. Zudem reduziert der gummierte Außenmantel das Risiko von Beschädigungen bei der Montage in weichere Gehäusewerkstoffe.
Modelle ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe bieten eine minimale axiale Baubreite von nur 4 mm. Zudem erzeugt der Dichtring geringere Reibungswärme, da nur eine einzige Dichtkante mit der Welle in Berührung steht. In geschützten Bauräumen ohne direkte Schmutzbelastung von außen stellt diese Ausführung eine reibungsarme Dichtlösung dar.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/