DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,13 € |
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Der Wellendichtring W28-44-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 28 mm Durchmesser ab und schützt durch die zusätzliche Schutzlippe vor Schmutzeintrag.
Der Wellendichtring W28-44-7 BASL dient der Abdichtung rotierender Maschinenelemente gegen das Austreten von Schmierstoffen. Mit einem Innendurchmesser von 28 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm und einer Breite von 7 mm passt das Bauteil in entsprechende Gehäusebohrungen. Der Dichtkörper besteht aus NBR (Perbunan), einem synthetischen Kautschuk, der für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt ist.
Die Radialdichtung kommt bei rotierenden Wellen zum Einsatz, an denen Schmieröle oder Schmierfette im Gehäuse gehalten werden müssen. Die integrierte Schutzlippe bildet eine Barriere gegen das Eindringen von Staub und Schmutzpartikeln von außen. Dank der Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 bar eignet sich das Dichtelement für drucklose Systeme sowie für Anwendungen mit geringen Druckunterschieden.
Die Ausführung BASL zeichnet sich durch einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel aus. Diese elastische Außenfläche gleicht thermische Ausdehnungen im Gehäusesitz aus und dichtet auch bei leichten Oberflächenrauheiten der Gehäusebohrung ab. Eine ringförmige Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe mechanisch und hält die radiale Anpresskraft auf die 28-mm-Welle im Betrieb aufrecht.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 28 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 44 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Einbaubreite von 7 mm. Die Abmessungen bestimmen die passende Passung für Welle und Bohrung im Maschinen- oder Getriebegehäuse.
Das Kürzel BASL bezeichnet eine Bauform mit gummielastischem, kautschukummanteltem Außenmantel sowie einer zusätzlichen Staub- beziehungsweise Schutzlippe. Während die primäre Dichtlippe den Austritt von Schmierstoffen verhindert, hält die vorgelagerte Schutzlippe Schmutz, Staubpartikel und Spritzwasser von der Hauptdichtkante fern.
Der Dichtkörper ist aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch bekannt als Perbunan) gefertigt. Dieser Werkstoff widersteht mineralölbasierten Schmierfetten sowie Standard-Schmierölen. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl sorgt für den kontinuierlichen Anpressdruck der Dichtlippe an die rotierende Welle.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich des NBR-Materials reicht von -30 bis +100 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält der Kautschuk seine Elastizität und Dichtwirkung, was den Einsatz in den meisten industriellen Standardumgebungen und geschlossenen Aggregaten ermöglicht.
Die Dichtung ist für eine Druckbelastung von maximal 0,5 bar spezifiziert. Radial-Wellendichtringe dieser Bauart sind primär für drucklose Anwendungen konzipiert, können aber geringfügige Druckschwankungen oder minimale Überdrücke im Gehäuseinneren problemlos bewältigen.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl sitzt in einer Nut oberhalb der Dichtlippe. Sie übt eine gleichmäßige Radialkraft auf die Dichtkante aus, damit die Dichtlippe auch bei wechselnden Drehzahlen, Vibrationen oder betriebsbedingtem Setzverhalten des Elastomers stets eng an der Wellenoberfläche anliegt.
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