DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 5,88 € |
| 50 | 10% | 5,57 € |
| 150 | 15% | 5,26 € |
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Der Wellendichtring W45-70-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 45 mm Durchmesser im Gehäuse mit 70 mm Außenmaß gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Radial-Wellendichtring W45-70-10 BA dient zur Abdichtung rotierender Maschinenteile gegen das Austreten flüssiger Schmieröle und Schmierfette. Durch den elastomeren Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Perbunan) eignet sich dieser Dichtring für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius. Eine im Inneren integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Dichtlippe kontinuierlich mit radialer Anpresskraft auf der rotierenden Wellenoberfläche.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt vor allem in rotierenden Lagerstellen der industriellen Antriebstechnik zum Einsatz. Da die gesamte Konstruktion für eine Druckbeständigkeit von bis zu 0,5 bar ausgelegt ist, dichtet sie drucklose oder nur gering druckbeaufschlagte Schmierstoffräume im Gehäuse ab. Die Bauform arbeitet bewusst ohne zusätzliche Schutzlippe, wodurch an der Kontaktfläche minimale Reibung entsteht und die axiale Einbaubreite von 10 mm vollflächig der Schmierstoffrückhaltung dient.
Die vollständig kautschukummantelte Außenfläche der Bauform BA erleichtert die Einpressmontage und gleicht thermische Dehnungen sowie fertigungsbedingte Rauheiten in der Gehäusebohrung wirksam aus. Auch bei geteilten Gehäusen oder metallisch weicheren Aufnahmebohrungen bietet dieser elastische Außenmantel einen festen Sitz im Gehäusesitz. Vor der fachgerechten Montage sollte die Gegenlauffläche auf der Welle im Kontaktbereich der Lippe frei von Riefen und Beschädigungen sein, um einen vorzeitigen Verschleiß des Dichtelements zu verhindern.
Dieser Radial-Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 45 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 70 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Breite von 10 mm auf. Stimmen Sie die Maße der Einbaustelle exakt mit diesen Nenngrößen ab, damit die Dichtlippe mit dem nötigen Anpressdruck aufliegt.
Der Dichtungswerkstoff NBR deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Das Material Perbunan zeigt eine gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen. Bei Anwendungen mit thermischer Dauerbelastung oberhalb von 100 Grad Celsius sollten Sie alternative Werkstoffe prüfen.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt ringförmig in einer Nut oberhalb der Dichtlippe. Sie sorgt für eine gleichmäßige radiale Vorspannung der Lippe auf der Welle. Dadurch bleibt der berührende Kontakt auch bei leichten Wellenbewegungen oder betriebsbedingtem Verschleiß des Elastomers stets erhalten.
Die Bauart ist für eine Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 bar spezifiziert. Der Wellendichtring eignet sich folglich für drucklose Systeme sowie für Schmierstoffkammern mit geringem Staudruck. Für Anwendungen mit höherem Betriebsdruck sind spezielle Druck-Wellendichtringe mit verstärkter Dichtlippe erforderlich.
Die Ausführung ohne Schutzlippe konzentriert sich rein auf das Zurückhalten des Schmierstoffs im Gehäuseinneren. Durch den Wegfall der zusätzlichen Staublippe verringert sich die Reibung an der Welle. Diese Bauform empfiehlt sich in geschützten Umgebungen, in denen keine nennenswerte Verschmutzung von außen auf die Dichtstelle einwirkt.
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