DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 5% | 2,99 € |
| 100 | 10% | 2,83 € |
| 250 | 15% | 2,66 € |
| 500 | 20% | 2,52 € |
Kompakter Radial-Wellendichtring w12-26-7-ba mit den Maßen 12x26x7 mm aus NBR zur wirksamen Abdichtung rotierender Wellen.
Der Radial-Wellendichtring w12-26-7-ba dient der Trennung von Schmiermitteln und Umgebungsmedien an rotierenden Wellen gegenüber der Gehäusewandung. Mit einem Innendurchmesser von 12 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm und einer Einbaubreite von 7 mm trennt das Bauteil Schmierstoffe im Gehäuseinneren sauber von äußeren Schmutzpartikeln. Wellendichtringe dieser Baugröße finden ihren Platz in zahlreichen Baugruppen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in kompakten Getrieben und Pumpen.
Typische Einsatzbereiche für diesen Dichtring liegen in Antriebselementen, Elektromotoren und Aggregaten mit einem Wellendurchmesser von 12 mm. Der Dichtring hält Schmierfette oder Schmieröle im Gehäuse und schützt gleichzeitig die gelagerte Welle vor Feuchtigkeit und Schmutzeintrag. Durch die standardisierte Breite von 7 mm lässt sich die Dichtung stabil in Gehäusebohrungen mit 26 mm Durchmesser einpressen und schließt bündig mit der Gehäusekante ab.
Die Ausführung aus Nitril-Kautschuk (NBR, Perbunan) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 °C ab. NBR weist eine gute Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und mineralölbasierten Ölen auf. Liegen die Betriebstemperaturen innerhalb dieses Fensters und kommen Standard-Schmierstoffe zum Einsatz, bietet Perbunan eine zweckmäßige Lösung für industrielle Dauerläufer sowie den schnellen Komponententausch bei der Instandhaltung.
Dieser Wellendichtring verfügt über einen Innendurchmesser von 12 mm zur Aufnahme der Welle, einen Außendurchmesser von 26 mm für den Sitz im Lagergehäuse und eine Einbaubreite von 7 mm. Diese Abmessungen entsprechen der gängigen metrischen Bauform für kleinere Achsen und Wellenenden.
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +100 °C spezifiziert. Ausschlaggebend für die Eignung ist die Reibungswärme an der Dichtkante sowie die Einwirkung des umgebenden Schmierstoffs. In diesem Temperaturrahmen behält das Elastomer seine Elastizität und Dichtwirkung.
Nitrilkautschuk, auch als Perbunan bekannt, dient als Standardwerkstoff für Dichtelemente im Maschinenbau. Das Material widersteht herkömmlichen Schmierölen und Schmierfetten auf Mineralölbasis. Zudem besitzt NBR eine gute Verschleißfestigkeit an der dynamischen Kontaktfläche der Welle.
Die innenliegende Dichtlippe liegt berührend auf der rotierenden Welle auf und erzeugt eine feine Dichtlinie. Bei sauberer Gegenlauffläche verhindert der Dichtring das Austreten von Gehäuseschmiermitteln. Gleichzeitig hält die Dichtlippe Fremdkörper und Abrieb aus der Lagerung fern.
Die Ausrichtung richtet sich nach dem vorrangigen Schutzbedarf. Soll in erster Linie Schmierstoff im Gehäuse gehalten werden, weist die Dichtlippe nach innen zum Gehäuseraum. Dient der Ring primär dem Schutz vor eindringender Verschmutzung von außen, zeigt die Lippe zur Schmutzseite.
Wellenenden sollten angefast und gratfrei sein, um die empfindliche Dichtlippe beim Aufschieben nicht zu beschädigen. Eine leichte Vorab-Benetzung der Lauffläche mit dem verwendeten Schmierstoff reduziert zudem den Reibwiderstand beim ersten Anlauf der Baugruppe.
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