DICHTOMATIK
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Der Wellendichtring W28-38-7 VITSL dichtet rotierende Wellen mit 28 mm Durchmesser bei hohen thermischen Belastungen gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W28-38-7 VITSL schützt Baugruppen vor Schmierstoffverlust sowie vor dem Eindringen äußerer Verunreinigungen. Das Modell besitzt einen Innendurchmesser von 28 mm, einen Außendurchmesser von 38 mm sowie eine Breite von 7 mm. Durch den Werkstoff FKM (Viton) deckt der Radial-Wellendichtring einen Temperaturbereich von -15 bis +200 Grad ab. Die elastomere Außenummantelung unterstützt dabei den Dichtsitz im Gehäuse, während eine Zugfeder aus rost- und säurebeständigem Stahl den gleichmäßigen Anpressdruck auf der Welle aufrechterhält.
Dieses Dichtelement kommt vorrangig an rotierenden Wellen im Maschinenbau zum Einsatz, bei denen erhöhte Betriebstemperaturen vorliegen. Der Dichtring verträgt Drücke bis max. 0,5 Bar und arbeitet vorwiegend im drucklosen oder druckarmen Bereich. Die integrierte Schutzlippe bildet eine Barriere gegen Staub, Schmutzpartikel und Spritzwasser von außen. Gleichzeitig hält die primäre Dichtlippe den Schmierstoff im System. Dadurch eignet sich das Bauteil für Konstruktionen, die anspruchsvollen Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind.
Die Kombination aus FKM und zusätzlicher Schutzlippe unterstützt die Dichtwirkung bewegter Baugruppen in thermisch beanspruchten Anwendungen. FKM erweist sich als formstabil bei hohen Temperaturen und widersteht chemisch anspruchsvollen Medien. Dank der kautschukummantelten Außenfläche gleicht der Dichtring geringe Oberflächenunregelmäßigkeiten in der Gehäusebohrung aus und schützt vor Passungsrost. Die korrosionsbeständige Feder aus säurebeständigem Stahl trägt dazu bei, dass die Radialkraft der Dichtlippe auch bei aggressiven Schmierstoffen über lange Zeiträume aufrechterhalten wird.
Die Abmessungen betragen exakt 28 mm Innendurchmesser (Bohrung), 38 mm Außendurchmesser und 7 mm Gesamtbreite. Der Dichtring ist für zylindrische Wellen mit 28 mm Nenndurchmesser konstruiert. Er passt in Gehäusebohrungen mit einem Innendurchmesser von 38 mm und benötigt eine axiale Einbautiefe von mindestens 7 mm.
Das verarbeitete Elastomer FKM (Viton) deckt einen Einsatzbereich von -15 bis +200 Grad ab. Dieser Werkstoff eignet sich für Anwendungen, bei denen durch Reibung oder externe Hitzequellen erhöhte Betriebstemperaturen entstehen. FKM behält auch bei starker thermischer Einwirkung seine elastischen und formstabilen Eigenschaften.
Die zusätzliche Schutzlippe wirkt als berührende oder spaltförmige Barriere gegen das Eindringen fester Partikel, Schmutz und Spritzwasser von außen. Sie schützt die dahinterliegende primäre Dichtkante vor vorzeitigem mechanischem Verschleiß und unterstützt damit die Funktion der Hauptdichtlippe.
Das Bauteil ist für eine Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 Bar ausgelegt. Damit handelt es sich um eine Dichtung für den drucklosen Betrieb oder für Systeme mit sehr geringem Überdruck. Höhere Drücke können zu einer Verformung der Dichtlippe führen, was die Reibung erhöht und vorzeitigen Verschleiß begünstigt.
Die Zugfeder aus rost- und säurebeständigem Stahl schützt vor Korrosionsschäden durch aggressive Schmierstoffe, Kondenswasser oder chemische Einflüsse. Sie hält die radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der Gegenlauffläche der Welle aufrecht und ergänzt die chemische Widerstandskraft des FKM-Grundkörpers.
Bei einer Kautschukummantelung besteht der Außenmantel des Versteifungsrings vollständig aus Elastomer. Diese Bauweise erleichtert das Einpressen in die Gehäuseaufnahme und unterstützt die statische Abdichtung auch bei Gehäusen mit Wärmeausdehnung oder leichten Riefen. Zudem schützt die Ummantelung die Aufnahmebohrung vor Passungsrost.
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