DICHTOMATIK
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Der Wellendichtring W175-205-15 BA dichtet rotierende Wellen mit 175 mm Durchmesser bei Außenmaßen von 205x15 mm gegen Schmiermittelaustritt ab.
Der Wellendichtring W175-205-15 BA dient der Abdichtung rotierender Wellen bei Gehäusedurchführungen. Mit einem Innendurchmesser von 175 mm, einem Außendurchmesser von 205 mm sowie einer Einbaubreite von 15 mm schließt diese Radialdichtung Gehäuseöffnungen maßhaltig ab. Die Fertigung aus NBR (Perbunan) ermöglicht den Einsatz im Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius beim Kontakt mit mineralölbasierten Schmierstoffen und Fetten.
Dieser Radial-Wellendichtring findet vor allem bei rotierenden Wellen in geschlossenen Baugruppen Verwendung, bei denen flüssige Schmierstoffe im System gehalten werden sollen. Da die Konstruktion ohne zusätzliche Schutzlippe ausgeführt ist, verringert sie den Reibungswiderstand an der Kontaktfläche im Dauerbetrieb. Der Dichtring kommt vorrangig in sauberen Umgebungen zum Einsatz, die keinen direkten Staub- oder Schmutzpartikeln von außen ausgesetzt sind.
Die vollständig gummierte Außenfläche der Bauform BA gleicht thermische Dehnungen und leichte Rauheiten der Gehäusebohrung im Betrieb wirksam aus. Dadurch dichtet der Ring auch in geteilten oder leicht unrunden Gehäusesitzen ab und reduziert das Risiko von Passungsrost. Eine eingearbeitete Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Radialkraft der Dichtlippe auf der Welle. Die Dichtung ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt.
Die Dichtung besitzt einen Innendurchmesser von 175 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 205 mm für die Gehäusebohrung und eine Einbaubreite von 15 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen exakten Sitz in entsprechend dimensionierten Industriegehäusen und Lagersitzen.
Das Elastomer NBR (Perbunan) deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Der Werkstoff erweist sich als beständig gegenüber gängigen Schmierfetten und Mineralölen, wodurch er sich für Standardanwendungen im Maschinenbau und in der Antriebstechnik empfiehlt.
Die gummierte Außenfläche vereinfacht das Einpressen in die Gehäusebohrung und dichtet den Außensitz auch bei leichten Oberflächenriefen oder thermischer Ausdehnung des Gehäuses ab. Zudem schützt die Ummantelung den Gehäusesitz vor Korrosion und Beschädigungen bei der Montage.
Die im Dichtring integrierte Zugfeder übt eine definierte Radialkraft auf die Dichtkante aus. Dadurch liegt die Dichtlippe auch bei Wellenbewegungen oder leichten Rundlauffehlern stets mit ausreichendem Anpressdruck an der rotierenden Welle an und wirkt dem Austritt von Schmierstoffen entgegen.
Die Dichtung ist für drucklose Systeme oder geringe Überdrücke bis maximal 0,5 bar spezifiziert. Bei höheren Belastungen kann sich die Dichtlippe verformen, was den vorzeitigen Verschleiß fördert. Für höhere Druckbereiche sind spezielle druckfeste Dichtungstypen erforderlich.
Das Fehlen einer externen Staub- oder Schutzlippe reduziert das Reibmoment und damit die Betriebstemperatur an der Kontaktfläche. Dieser Ring eignet sich deshalb vor allem für innenliegende Lagerstellen und saubere Betriebsräume, in denen keine Feststoffe oder Schmutzwasser von außen an die Dichtkante gelangen.
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