SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,79 € | 14,94 € |
| 25 | 1,58 € | 14,15 € |
| 50 | 2,36 € | 13,37 € |
Der Wellendichtring 90X110X10 HMSA10 V von SKF bietet mit 90x110x10 mm, FKM-Werkstoff und Schutzlippe eine Radialabdichtung für rotierende Wellen.
Der Wellendichtring 90X110X10 HMSA10 V dichtet rotierende Wellen gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintrag ab. Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 10 mm. Gefertigt aus FKM (Viton) eignet sich dieser Radial-Wellendichtring für thermisch anspruchsvolle Umgebungen. SKF kombiniert bei dieser Ausführung einen kautschukummantelten Außenmantel mit einer integrierten Schutzlippe und einer Zugfeder aus unlegiertem Stahl.
Dieser Radial-Wellendichtring dient der Abdichtung rotierender Wellendurchführungen gegenüber Schmiermittelverlust und dem Eindringen von Verunreinigungen. Das Dichtelement wird verbaut, um Gehäuseinnenräume gegen die Umgebung abzuschirmen. Durch das FKM-Elastomer widersteht der Dichtring mineralischen Ölen sowie anspruchsvollen Schmierstoffen. Mit einer Druckbeständigkeit von bis zu 0,5 bar eignet sich die Dichtung für drucklose Gehäusesysteme sowie Anwendungen mit geringem Überdruck.
Die Bauform HMSA10 zeichnet sich durch zwei funktionale Dichtkanten aus. Die federbelastete Hauptdichtlippe hält den Schmierstoff zurück, während die zusätzliche Schutzlippe das Eindringen von Staub und Fremdkörpern abwehrt. Der Werkstoff FKM deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab und widersteht vielen Chemikalien. Die elastomere Kautschukummantelung am Außendurchmesser erleichtert den Einbau in das Gehäuse und gleicht herstellungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus.
Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 90 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 110 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 10 mm auf. Diese Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Einbau in entsprechend dimensionierte Gehäusebohrungen und Wellensitze.
Eine Schutzlippe fungiert als Barriere gegen Staub, Schmutz und Spritzwasser von außen. Während die gefederte Hauptlippe das Schmiermittel im Gehäuse hält, schützt die vorgelagerte Staublippe das Dichtsystem vor abrasivem Verschleiß durch Umgebungspartikel und unterstützt die Haltbarkeit der Welle.
Der Wellendichtring ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Das Elastomer FKM (bekannt als Viton) behält in dieser Spanne seine Elastizität und zeigt eine hohe Beständigkeit gegenüber Ölen, Fetten sowie Chemikalien im industriellen Betrieb.
Die gummierte Außenfläche verbessert die statische Dichtwirkung im Gehäusesitz, insbesondere bei geteilten Gehäusen oder Oberflächen mit gewisser Rauheit. Zudem reduziert die Ummantelung das Risiko von Beschädigungen bei der Montage und dämpft leichte thermische Ausdehnungsunterschiede ab.
Die Konstruktion ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Radial-Wellendichtringe dieser Bauart sind primär für den drucklosen Betrieb konzipiert. Geringe Druckschwankungen im Gehäuseinneren werden von der Lippenkontur und der Zugfeder aus unlegiertem Stahl aufgenommen.
Die Wurmfeder aus unlegiertem Stahl übt eine radiale Vorspannkraft auf die Dichtlippe aus. Dadurch wird der mechanische Kontakt zwischen der Dichtkante und der rotierenden Welle auch bei Temperaturschwankungen oder leichtem Einlauf aufrechterhalten.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership