SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 50 | 0,55 € | 4,89 € |
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| 250 | 1,08 € | 4,36 € |
Der Wellendichtring 40X65X10 HMSA10 V von SKF dichtet rotierende Wellen mit 40 mm Durchmesser zuverlässig gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintritt ab.
Dieser Radial-Wellendichtring 40X65X10 HMSA10 V kommt bei rotierenden Wellen zum Einsatz. Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm sowie eine Breite von 10 mm. Durch den Werkstoff FKM (Viton) und die elastische Kautschukummantelung schützt dieser Wellendichtring Lagerstellen vor Verunreinigungen und trägt dazu bei, das Austreten von Betriebsmedien zu vermeiden.
Der Wellendichtring 40X65X10 HMSA10 V ist für rotierende Wellenanwendungen ausgelegt, bei denen Schmierfette oder Schmieröle im Gehäuse gehalten werden sollen. Der Dichtring hält Betriebsdrücken von bis zu maximal 0,5 bar stand. Dank der Fertigung aus FKM deckt das Bauteil einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Konstruktionen mit rotierenden Wellen erhalten dadurch eine beständige Dichtwirkung bei wechselnden thermischen Belastungen.
Die Ausführung HMSA10 V kombiniert eine primäre Dichtlippe mit einer zusätzlichen Staub- und Schutzlippe. Diese vorgelagerte Lippe hält Partikel und Schmutz aus der Umgebung mechanisch zurück, bevor Fremdstoffe die eigentliche Dichtkante erreichen können. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt den erforderlichen radialen Anpressdruck auf die 40 mm Welle. Gleichzeitig erleichtert die Kautschukummantelung am Außenmantel den Einbau in das 65 mm Gehäuse und unterstützt die statische Abdichtung am Gehäusesitz.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm und eine Gehäusebreite von 10 mm. Diese Maße bestimmen die Passung für Welle und Gehäusebohrung.
Die zusätzliche Schutzlippe dient als mechanische Barriere gegen Staub und Schmutz von außen. Sie schützt die dahinter liegende Hauptdichtlippe vor direktem Partikelkontakt und mindert den abrasiven Verschleiß an der Dichtkante.
Die Ausführung aus dem Werkstoff FKM (Viton) ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behält das Elastomer seine Elastizität und Dichtwirkung.
Der Dichtring ist für drucklose Anwendungen sowie für Systeme mit einem leichten Überdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Höhere Betriebsdrücke können die Dichtlippe verformen und erfordern druckfeste Spezialdichtungen.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt in einer Nut oberhalb der Dichtlippe. Sie übt eine gleichmäßige Radialkraft auf den Dichtungsbereich aus, sodass die Lippe auch bei Wellenbewegungen am Umfang der Welle anliegt.
Die Kautschukummantelung umschließt die Außenseite der Dichtung. Sie gleicht fertigungsbedingte Riefen oder thermische Ausdehnungen der Gehäusebohrung aus und unterstützt einen dichten Sitz in der Gehäuseaufnahme.
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