DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 5% | 2,99 € |
| 100 | 10% | 2,83 € |
| 250 | 15% | 2,66 € |
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Der Wellendichtring W20-28-7 BA aus NBR dichtet rotierende Wellen mit 20 mm Durchmesser bei Gehäusebohrungen von 28 mm wirksam ab.
Der Radial-Wellendichtring W20-28-7 BA dient der Abdichtung von rotierenden Wellen gegen Schmierstoffaustritt. Bei kompakten Abmessungen von 20 mm Innendurchmesser, 28 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite passt dieser Dichtring in passgenaue Gehäusebohrungen. Als Dichtungsmaterial kommt Nitrilkautschuk (NBR, Perbunan) zum Einsatz. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Dichtlippe mechanisch und hält die nötige Radialkraft auf der rotierenden Welle aufrecht.
Der Wellendichtring W20-28-7 BA dient vorrangig dem Rückhalt von Schmierfett oder drucklosem Schmieröl im Gehäuseinneren. Das Dichtelement ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Aufgrund der zulässigen Druckbelastung von maximal 0,5 bar kommt das Bauteil vor allem in drucklosen oder druckarmen Bauräumen zum Einsatz.
Die Bauform BA besitzt einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel. Dieser Elastomer-Außenmantel begünstigt die statische Abdichtung im Gehäusesitz, etwa bei unterschiedlicher Wärmeausdehnung oder feinen Bearbeitungsspuren in der Aufnahmebohrung. Weil die Konstruktion ohne zusätzliche Schutzlippe auskommt, minimiert sie die Reibleistung sowie die Temperaturentwicklung an der Dichtlippe. Die Ausführung empfiehlt sich daher für saubere Umgebungen ohne Partikeleinwirkung von außen.
Mit einer Bohrung von 20 mm für die Welle, einem Außendurchmesser von 28 mm für das Gehäuse sowie einer Breite von 7 mm lässt sich das Bauteil bündig in entsprechend dimensionierte Lagersitze einpressen.
NBR (Perbunan) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behält das Elastomer seine elastischen Eigenschaften und unterstützt die zuverlässige Dichtwirkung bei gängigen Schmierstoffen auf Mineralölbasis.
Ausgelegt ist dieser Dichtring für Drücke bis maximal 0,5 bar. Die Bauart dient vorrangig drucklosen Systemen, um Schmiermittel im Innenraum zu halten. Bei Betriebsdrücken über 0,5 bar besteht das Risiko, dass sich die Dichtlippe verformt oder abhebt.
Im Lippenbereich erzeugt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl eine gleichmäßige radiale Vorspannung. Sie stützt die Dichtkante an der Wellenoberfläche und gleicht minimale Schwingungen sowie den Abrieb der Dichtlippe mechanisch aus.
Ohne zusätzliche Schutzlippe verringert sich das Reibmoment an der Welle, wodurch weniger Reibungswärme entsteht. Diese Bauweise wird gewählt, wenn die Lagerstelle nach außen hin bereits geschützt verbaut ist und kein Schmutzeintrag droht.
Eine Kautschukummantelung gleicht thermische Ausdehnungen bei unterschiedlichen Gehäusewerkstoffen aus. Zudem überbrückt sie feine Rauheiten in der Gehäusebohrung und erleichtert die Montage gegenüber Dichtringen mit metallischem Außenmantel.
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