SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,50 € | 9,41 € |
| 50 | 1,00 € | 8,91 € |
| 100 | 1,50 € | 8,41 € |
Der Wellendichtring 145X180X12 HMSA10 RG von SKF dichtet rotierende Wellen mit 145 mm Durchmesser gegen Schmierstoffverlust und Schmutzeintritt ab.
Dieser Radial-Wellendichtring 145X180X12 HMSA10 RG dichtet rotierende Maschinenteile an Wellendurchmessern von 145 mm ab. Mit einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 12 mm eignet sich das Bauteil für Gehäusebohrungen im industriellen Maschinenbau. Der elastische Werkstoff NBR (Perbunan) trägt in Verbindung mit einer Zugfeder aus unlegiertem Stahl zu einer gleichmäßigen Anpressung der primären Dichtlippe auf der Welle bei. Das Fabrikat SKF deckt hierbei gängige Schmierstoffabdichtungen im industriellen Einsatz ab.
Dieser Radial-Wellendichtring dient vor allem der Abdichtung fett- und ölgeschmierter Lagerstellen, bei denen Schmierstoffe im Gehäuseinneren gehalten werden sollen. Die integrierte Schutzlippe bildet eine zusätzliche Barriere, wodurch trockener Staub und feste Partikel von außen schwerer an die Hauptdichtlippe gelangen. Die Druckbeständigkeit reicht bis maximal 0,5 bar. Das macht die Bauform passend für drucklose oder gering druckbeaufschlagte Bauräume in industriellen Gehäusen und Wellendurchführungen mit moderaten Betriebsbedingungen.
Die äußere Kautschukummantelung erleichtert den Einbau in das Gehäuse und gleicht kleinere Rauheiten oder geringe thermische Ausdehnungen der Gehäusebohrung aus. Der Werkstoff NBR ist bei einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad für den Kontakt mit Standardmineralölen und -fetten ausgelegt. Beim Einpressen in die Gehäusebohrung ist auf einen rechtwinkligen Sitz ohne Schiefstellung zu achten, um eine gleichmäßige Anlage der Dichtkante zu unterstützen.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 145 mm passend für entsprechende Wellen, einen Außendurchmesser von 180 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Einbaubreite von 12 mm. Diese Hauptabmessungen sind entscheidend für den festen Sitz und die beabsichtigte Dichtwirkung im Aggregat.
Die Kennzeichnung steht für einen Radial-Wellendichtring mit Kautschuk-Außenmantel, einer primären Dichtlippe samt metallischer Zugfeder sowie einer zusätzlichen berührenden Schutzlippe gegen Schmutz. Der Zusatz RG verweist auf das verwendete Standard-Elastomer Nitrilkautschuk (NBR), das sich durch Beständigkeit gegenüber vielen Schmierfetten und Mineralölen auszeichnet.
Das Bauteil ist aus NBR (Perbunan) gefertigt und für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält das Elastomer seine geforderte Flexibilität und Dichtwirkung bei der Abdichtung von konventionellen Schmierölen und Schmierfetten.
Die zusätzliche Schutzlippe ist der Umgebungsseite zugewandt und dient als physische Barriere gegen eindringende Schmutzpartikel, Staub oder Spritzwasser. Dadurch schützt sie die federunterstützte Hauptdichtlippe vor abrasivem Verschleiß und trägt zu einem stabilen Betrieb bei mäßig staubbelasteten Umgebungen bei.
Die Dichtung ist für Betriebsbedingungen mit einem maximalen Überdruck von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Für Anwendungen mit höherem Innendruck ist dieses Modell nicht konstruiert, da ein übermäßiger Gehäusedruck die Lippenanpressung unzulässig erhöht und zu vorzeitigem Verschleiß führen kann.
Die Zugfeder stützt die Dichtkante radial ab und trägt dazu bei, dass die nötige Radialkraft auf die Wellenoberfläche auch bei leichten Wellenbewegungen erhalten bleibt. Die Fertigung aus unlegiertem Stahl ist üblich für geschlossene Systeme, in denen der Innenbereich durch Schmieröl vor Korrosion geschützt ist.
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