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DICHTOMATIK
Wellendichtringe DICHTOMATIK W60-95-10 BA
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 60 mm
- Außendurchmesser
- 95 mm
- Breite
- 10 mm
- Material
- NBR (Perbunan)
- Ausführung
- kautschukummantelt
- Temperaturbereich
- -30 bis +100 °C
- Druckbeständigkeit
- bis max. 0,5 Bar
- Staub-/Schutzlippe
- ohne
- Zugfeder
- aus unlegiertem Stahl
- Gewicht
- 0,01 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 8,16 € |
| 50 | 10% | 7,72 € |
| 100 | 15% | 7,31 € |
Wellendichtringe DICHTOMATIK W60-95-10 BA
Der Wellendichtring W60-95-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 60 mm Durchmesser bei 95 mm Gehäusebohrung und 10 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W60-95-10 BA ist ein Radial-Wellendichtring zur Abdichtung rotierender Maschinenelemente gegen Schmierstoffverlust. Bei einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 95 mm und einer Breite von 10 mm schließt die Dichtung Gehäuseöffnungen ab. Der Werkstoff NBR deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe und hält die radiale Anpressung an die Welle aufrecht.
Für welche Betriebsbedingungen ist der Wellendichtring W60-95-10 BA ausgelegt?
Dieser Radial-Wellendichtring dient der Abdichtung rotierender Wellen gegen den Austritt von Schmierölen und Schmierfetten. Durch den Verzicht auf eine zusätzliche Schutzlippe läuft die Dichtkante mit geringem Reibungswiderstand auf der Wellenoberfläche. Die Dichtung ist für saubere Umgebungen ohne groben Staubeintrag konzipiert. Konstruktiv hält das Bauteil einem Druck von bis zu 0,5 bar stand und ist für den druckarmen Betrieb vorgesehen.
Welche Vorteile bietet die Kautschukummantelung der Bauform BA?
Die Ausführung BA besitzt einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel aus NBR. Diese Ummantelung gleicht thermische Dehnungen sowie fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus. Sie beugt Kriechleckagen am Sitz vor und erleichtert die Montage in Leichtmetall- oder geteilten Gehäusen. Zudem mindert der Elastomersitz das Risiko von Passungsrost. Bei der Montage unterstützt eine Benetzung der Welle mit Schmierstoff das schonende Aufschieben der Dichtlippe.
Welche Maße hat der Wellendichtring W60-95-10 BA?
Dieser Radial-Wellendichtring hat einen Innendurchmesser von 60 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 95 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 10 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den korrekten Sitz im Aggregat. Prüfen Sie vor dem Einbau den Durchmesser der Wellenlauffläche sowie die Bohrungstiefe Ihres Gehäuses.
Was bedeutet die Bauform BA bei diesem Wellendichtring?
Die Kennzeichnung BA beschreibt einen Wellendichtring mit gummielastischem Außenmantel und einer einzelnen Dichtlippe. Das metallische Versteifungsblech liegt vollständig im NBR-Werkstoff eingebettet. Dies erleichtert das Einpressen in Gehäusebohrungen, verbessert die statische Dichtheit bei thermischer Ausdehnung und beugt Kontaktkorrosion am Außendurchmesser vor.
Für welchen Temperaturbereich ist der Werkstoff NBR geeignet?
Der Elastomerwerkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch als Perbunan bekannt) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Spanne behält das Material seine Elastizität und chemische Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Fetten sowie Schmierölen. Für Anwendungen oberhalb von 100 Grad ist NBR hingegen nicht ausgelegt.
Warum besitzt dieses Modell keine Schutzlippe?
Die Ausführung ohne Schutzlippe reduziert das Reibmoment an der Welle auf das funktionelle Minimum. Da nur eine Dichtkante anliegt, entsteht weniger Reibungswärme am Dichtsitz. Dieser Dichtring ist für geschlossene Baugruppen bestimmt, bei denen keine abrasive Schmutzeinwirkung von außen auf die Dichtstelle einwirkt.
Bis zu welchem Betriebsdruck ist der Wellendichtring dicht?
Das Modell ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Wellendichtringe dienen primär dem drucklosen Rückhalten von Schmierstoffen im Gehäuseinneren. Bei höheren Systemdrücken würde sich die flexible Dichtlippe verformen, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Schmierstoffaustritt führen kann.
Welche Funktion hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?
Die ringförmige Wurmfeder aus unlegiertem Stahl liegt in einer Nut oberhalb der Dichtkante. Sie übt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Dichtlippe aus. Dadurch bleibt der mechanische Kontakt zur rotierenden Welle auch bei Temperaturschwankungen und betriebsbedingter Materialermüdung des Elastomers zuverlässig erhalten.
Freudenberg FST GmbH
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