W130-160-12  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W130-160-12  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W130-160-12 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
12 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W130-160-12 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W130-160-12 BA

Radialer Wellendichtring w130-160-12-ba aus NBR mit den Maßen 130x160x12 mm dichtet rotierende Wellen bei Temperaturen von -30 bis +100 °C ab.

Der Radial-Wellendichtring w130-160-12-ba dient der Abdichtung rotierender Maschinenelemente gegen Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Schmutzpartikeln. Das Bauteil ist auf Wellendurchmesser von 130 mm, Gehäusebohrungen von 160 mm sowie eine Einbaubreite von 12 mm abgestimmt. Gefertigt aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR, Perbunan), deckt dieser Dichtring einen weiten Einsatzbereich ab und eignet sich für den Betrieb mit mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen.

Wofür eignet sich der Wellendichtring w130-160-12-ba im Anlagenbau?

Diese Radialdichtung findet an rotierenden Wellen und Lagerstellen im allgemeinen Maschinenbau Verwendung. Durch die Konstruktion dichtet der Ring den Zwischenraum zwischen der rotierenden Welle und dem feststehenden Maschinengehäuse ab. Die Dichtlippe ist darauf ausgelegt, das Austreten von Schmierstoffen aus dem Gehäuse zu begrenzen und äußere Verunreinigungen von den Wälzlagern fernzuhalten. Bei Nenndurchmessern von 130 mm gleicht die elastische Lippenkontur radiale Wellenbewegungen im Betrieb aus.

Welche Betriebsparameter müssen Sie beim NBR-Werkstoff beachten?

Das verwendete Elastomer NBR (Perbunan) deckt ein Temperaturfenster von -30 bis +100 °C ab. Bei der Auslegung ist zu prüfen, ob die Betriebstemperatur des Schmierstoffs sowie die durch Reibung an der Dichtkante entstehende Wärme innerhalb dieser Grenzen liegen. Vor der Montage empfiehlt sich die Kontrolle auf eine drallfrei geschliffene Wellenoberfläche sowie gratfreie Kanten, damit die Dichtkante beim Aufschieben unversehrt bleibt. Ein leichtes Einölen der Welle erleichtert den Einbau.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring w130-160-12-ba?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 130 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 160 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 12 mm. Diese Maße entsprechen den standardisierten Nennmaßen für radiale Wellendichtungen im Maschinenbau.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Ausführung w130-160-12-ba?

Der Dichtring ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C ausgelegt. Dieser Temperaturbereich resultiert aus den Materialeigenschaften des NBR-Kautschuks und berücksichtigt sowohl Umgebungstemperaturen als auch die thermische Belastung durch Schmierstoff und Reibungswärme an der Kontaktzone.

Gegen welche Medien ist das NBR-Material beständig?

Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, bekannt als NBR oder Perbunan, zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber Schmierölen und Schmierfetten auf Mineralölbasis aus. Auch gegenüber Wasser sowie vielen herkömmlichen Hydraulikflüssigkeiten zeigt der Werkstoff ein stabiles Verhalten bei moderaten Betriebstemperaturen.

In welcher Einbaulage wird die Dichtlippe montiert?

Die Ausrichtung richtet sich nach dem vorrangigen Einsatzzweck. Wenn das Austreten von Schmierstoffen aus dem Gehäuse verhindert werden soll, zeigt die Dichtlippe zum Gehäuseinneren. Soll vorrangig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit von außen abgehalten werden, wird die Dichtkante nach außen gerichtet montiert.

Worauf kommt es bei der Montage auf einer 130-mm-Welle an?

Wichtig sind angefaste, gratfreie Wellenenden, um ein Einschneiden der Gummilippe zu verhindern. Durch Bestreichen der Welle und Dichtkante mit etwas Schmierstoff sinkt die Reibung beim ersten Anlauf. Ein geeignetes Eintreibwerkzeug unterstützt dabei, den Außenring plan und rechtwinklig im Gehäusesitz zu positionieren.

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