DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 20 | 5% | 7,21 € |
| 50 | 10% | 6,83 € |
| 100 | 15% | 6,45 € |
Der Radial-Wellendichtring w55-80-10-basl dichtet rotierende Wellen mit 55 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Schmutz ab.
Mit dem Wellendichtringe w55-80-10-basl steht ein Dichtelement für rotierende Wellen zur Verfügung. Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 10 mm auf. Gefertigt aus Nitril-Kautschuk (NBR, auch als Perbunan bezeichnet), eignet sich dieser Dichtring für öl- und fettgeschmierte Baugruppen.
Eingesetzt wird dieser Radial-Wellendichtring an rotierenden Wellen, um flüssige Schmierstoffe im Gehäuseinnenraum zu halten. Die BASL-Ausführung besitzt neben der federunterstützten Hauptdichtlippe eine zusätzliche Schutzlippe. Diese vorgelagerte Kante hält von außen anfallenden Staub und feine Partikel ab, sodass mechanische Komponenten im Gehäuseinneren vor Umwelteinflüssen geschützt bleiben.
Der Elastomer-Werkstoff NBR zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen aus. Mit einem spezifizierten Temperaturbereich von -30 bis +100 °C bleibt der Werkstoff flexibel unter regulären Betriebsbedingungen. Bei der Montage ist auf eine einwandfreie Gegenlauffläche auf der Welle sowie ein passendes Eintreibwerkzeug zu achten, um die Dichtlippe und die äußere Passfläche unbeschädigt einzusetzen.
Der Dichtring weist einen Innendurchmesser von 55 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 80 mm für die Gehäusebohrung und eine Baubreite von 10 mm auf.
Ausgelegt ist das Bauteil für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C. In diesem thermischen Fenster behält das NBR-Material seine elastischen Dichteigenschaften im Kontakt mit mineralischen Schmierstoffen.
Nitrilkautschuk (NBR) bietet Beständigkeit gegenüber mineralischen Ölen, Fetten sowie herkömmlichen Hydraulikflüssigkeiten. Zudem weist das Material eine elastische Rückstellkraft und Beständigkeit gegen Abrieb an rotierenden Wellen auf.
BASL bezeichnet eine Ausführung mit gummielastischem Außenmantel und einer integrierten zusätzlichen Staub- beziehungsweise Schutzlippe. Diese schirmt die primäre Dichtkante gegen äußere Verunreinigungen ab.
Zur Abdichtung gegen Schmierstoffaustritt zeigt die federbelastete Hauptdichtlippe zum Gehäuseinneren. Die äußere Staublippe weist in Richtung der Umgebung, um Schmutzpartikel direkt vor der Hauptdichtung abzufangen.
Standardmäßiges NBR ist primär auf den Kontakt mit mineralischen Ölen und Fetten ausgelegt. Bei synthetischen Schmierstoffen oder aggressiven Additiven sollte vorab die chemische Beständigkeit des Elastomers geprüft werden.
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