DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 6,08 € |
| 50 | 10% | 5,76 € |
| 150 | 15% | 5,44 € |
| 250 | 20% | 5,13 € |
Der Wellendichtring W48-72-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 48 mm Durchmesser bei Gehäusebohrungen von 72 mm und 10 mm Baubreite gegen Schmiermittelaustritt ab.
Der Radial-Wellendichtring dient dem gezielten Rückhalt von Schmierstoffen in rotierenden Aggregaten. Das Elastomer NBR (Perbunan) deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe radial ab und bewirkt eine kontinuierliche Anlage auf der Wellenoberfläche. Diese Bauform schließt flüssige Medien im drucklosen Zustand sowie bei Betriebsdrücken bis maximal 0,5 bar ein.
Dieser Radial-Wellendichtring schützt Schmierstellen an rotierenden Bauteilen mit 48 mm Wellendurchmesser vor unkontrolliertem Schmiermittelverlust. Das Bauteil kommt vor allem dort zum Einsatz, wo mineralöl- oder fettbasierte Schmierstoffe im Gehäuseinneren gehalten werden müssen. Da diese Variante ohne zusätzliche Schutzlippe ausgeführt ist, erzeugt die Dichtkante ein vergleichsweise geringes Reibungsmoment. Sie eignet sich daher bevorzugt für geschlossene und saubere Einbauräume, in denen keine nennenswerten Staub- oder Schmutzbelastungen von außen auf die Dichtzone treffen.
Die Kautschukummantelung am Außenmantel gleicht thermische Ausdehnungen des Gehäuses elastisch aus und dichtet den Sitz auch bei leicht rauen Oberflächen oder geteilten Gehäusen ab. Gegenüber metallischen Außensitzen mindert der Gummimantel das Risiko von Passungsrost und Leckagen am Außendurchmesser. Für den fachgerechten Einbau empfiehlt sich das rechtwinklige und bündige Einpressen mit einer planen Montagevorrichtung in die 72 mm messende Gehäusebohrung, um Verkantungen zu vermeiden.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 48 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 72 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 10 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen die passende Einbausituation in Ihrem Maschinengehäuse.
Die Bauform BA besitzt eine elastische Außenummantelung aus NBR. Dadurch dichtet der Ring auch in geteilten Gehäusen oder bei thermischen Ausdehnungen im Gehäusesitz ab. Zudem verringert die Gummierung die erforderliche Einpresskraft bei der Montage gegenüber Ausführungen mit metallischem Außensitz.
Der verwendete Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk / Perbunan) ist für den Betriebsbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Er weist eine gute Beständigkeit gegen herkömmliche Mineralöle und Schmierfette auf, wodurch er sich für Standardanwendungen im industriellen Maschinenbau eignet.
Die Druckbeständigkeit dieses Radial-Wellendichtrings reicht bis maximal 0,5 bar. Der Ring ist primär für drucklose Schmierstellen oder minimale Differenzdrücke ausgelegt. Höhere Betriebsdrücke können die Dichtlippe verformen und vorzeitigen Verschleiß verursachen.
Ausführungen ohne zusätzliche Schutzlippe erzeugen ein geringeres Reibungsmoment und erwärmen sich im Betrieb weniger als mehrlippige Varianten. Sie kommen bevorzugt in geschlossenen Konstruktionen zum Einsatz, in denen die Dichtstelle vor äußerem Schmutzeintrag geschützt ist.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die Dichtlippe und presst die Dichtkante mit definierter Radialkraft auf die rotierende Welle. Dadurch bleibt die Kontaktfläche auch bei wechselnden Drehzahlen und betriebsbedingten Bewegungen dicht an der Wellenoberfläche angelegt.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/