DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 5,26 € |
| 50 | 10% | 4,98 € |
| 150 | 15% | 4,71 € |
| 250 | 20% | 4,44 € |
Wellendichtringe w45-62-8-ba dichten rotierende Wellen mit 45 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und eindringende Verunreinigungen ab.
Der Radial-Wellendichtring schützt Lagerstellen und Getriebeinnenräume vor Schmutzpartikeln und hält flüssige Schmierstoffe im System. Mit einer Innenbohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Breite von 8 mm entspricht die Bauform gängigen Industrieabmessungen. Die elastische Dichtlippe liegt radial auf der rotierenden Welle auf, wodurch eine funktionale Barriere entsteht. Durch den kompakten Querschnitt integrieren Sie das Bauteil platzsparend in Gehäusebohrungen.
Eingesetzt wird diese Dichtung an rotierenden Wellen in Elektromotoren, Pumpen oder Getrieben. Das Bauteil dient dazu, das Austreten von Schmieröl oder Schmierfett aus dem Gehäuse zu hemmen, und hält gleichzeitig Spritzwasser sowie Staub fern. Durch die definierte Kontaktzone zur Welle trennt der Ring Innen- und Außenraum wirksam voneinander. In Kombination mit Wälzlagern unterstützt die Dichtung stabile Schmierverhältnisse an Laufbahnen und Wälzkörpern.
Der Dichtring besteht aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch als Perbunan oder NBR bezeichnet. Dieser Werkstoff erweist sich gegenüber mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten als beständig. Die thermische Eignung reicht von -30 bis +100 °C. Achten Sie bei der Montage auf eine saubere, angefaste Welle sowie eine gratfreie Gehäusebohrung, damit die Dichtkante beim Einpressen unbeschädigt bleibt.
Die Maße betragen 45 mm Innendurchmesser (Bohrung), 62 mm Außendurchmesser und 8 mm Baubreite. Damit passt der Ring auf Wellen mit 45 mm Nenndurchmesser und in Gehäusebohrungen mit 62 mm Durchmesser. Die Breite von 8 mm bestimmt den benötigten axialen Einbauraum im Gehäuse.
Der Dichtring w45-62-8-ba ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C ausgelegt. Dieses Temperaturfenster ist auf gängige Betriebsbedingungen in Industrieantrieben und Getrieben abgestimmt. In Kontakt mit Standard-Mineralölen und Schmierfetten behält das NBR-Material in dieser Spanne seine elastischen Dichteigenschaften.
NBR (Perbunan) besitzt eine hohe Beständigkeit gegen herkömmliche Mineralöle, Fette und Wasser. Für synthetische Spezialschmierstoffe, Säuren oder stark polare Lösungsmittel eignet sich der Werkstoff nur bedingt. Bei Standardanwendungen mit fett- oder ölgeschmierten Wälzlagern stellt NBR eine bewährte Werkstoffwahl dar.
Die Ausrichtung richtet sich nach dem vorrangigen Zweck. Soll das Lager vor austretendem Öl oder Schmierfett geschützt werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Schmierstoffraum. Dient die Dichtung primär dazu, Schmutz und Feuchtigkeit von außen abzuwehren, zeigt die Lippe in Richtung der Schmutzseite.
Die Wellenoberfläche im Bereich der Dichtlippe muss frei von Riefen, Rost und scharfen Kanten sein, um einen frühzeitigen Verschleiß der Dichtkante zu vermeiden. Eine Fase am Wellenende erleichtert das Aufschieben. Leichtes Einölen der Lippe vor dem Einbau verringert die Reibung beim ersten Anlaufen.
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