DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,42 € |
| 50 | 10% | 4,19 € |
| 150 | 15% | 3,96 € |
| 250 | 20% | 3,73 € |
Dieser Radial-Wellendichtring mit den Maßen 40x65x10 mm dichtet rotierende Wellen gegen Schmierstoffaustritt und eindringende Verunreinigungen ab.
Der Radial-Wellendichtring w40-65-10-ba dient zur Abdichtung rotierender Maschinenelemente. Mit einem Innendurchmesser von 40 mm für den Wellensitz, einem Außendurchmesser von 65 mm für den Gehäusesitz und einer Einbaubreite von 10 mm schließt die Dichtung den Spalt zwischen Welle und Gehäuse. Der Elastomerwerkstoff NBR (Perbunan) ist auf den Einsatz mit mineralölbasierten Schmierstoffen abgestimmt und für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C ausgelegt.
Die Bauform w40-65-10-ba kommt in Baugruppen mit rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen Schmiermittel im Gehäuseinneren gehalten werden sollen. Durch die radiale Anpressung der Dichtlippe auf der Gegenlauffläche der Welle soll das Austreten flüssiger Öle oder Schmierfette minimiert werden. Gleichzeitig schirmt das Dichtelement das Gehäuseinnere gegen das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Fremdpartikeln ab.
NBR (Nitrilkautschuk, handelsüblich auch als Perbunan bezeichnet) stellt ein elastisches Material für industrielle Dichtungsaufgaben dar. Das Material widersteht Schmierfetten und Ölen auf Mineralölbasis. Im Temperaturbereich von -30 bis +100 °C bleibt der Werkstoff flexibel, wodurch die Dichtwirkung der Dichtlippe an der Welle erhalten bleibt. Für Anwendungen mit synthetischen Schmierstoffen oder aggressiven Medien empfiehlt sich vorab eine gesonderte Verträglichkeitsprüfung.
Die Ausführung w40-65-10-ba besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 65 mm für die Gehäusebohrung und eine Einbaubreite von 10 mm. Diese Maße entsprechen dem Standard für metrische Radial-Wellendichtringe dieser Baugröße.
Der verwendete Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ab. Innerhalb dieser Grenzwerte behält die Dichtlippe ihre Elastizität und sorgt für die erforderliche Anpressung an der rotierenden Gegenlauffläche.
Die Einbaurichtung richtet sich nach dem Hauptzweck: Soll Schmierstoff im Gehäuse gehalten werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Gehäuseinneren. Dient die Dichtung primär der Abwehr von Schmutz und Feuchtigkeit von außen, weist die Lippe nach außen.
NBR ist beständig gegen Standard-Mineralöle, Schmierfette und Wasser. Bei aggressiven Chemikalien, Bremsflüssigkeiten oder stark oxidierenden Medien ist die Beständigkeit vor dem Einbau gesondert zu prüfen.
Um Beschädigungen der Dichtkante zu vermeiden, sollten Sie Wellenenden anfasen und scharfe Kanten wie Nuten oder Passfedernuten bei der Montage abdecken. Ein leichtes Einölen der Welle vor dem Aufschieben verringert die Reibung beim ersten Anlauf.
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