DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 4,89 € |
| 50 | 10% | 4,63 € |
| 150 | 15% | 4,37 € |
| 250 | 20% | 4,12 € |
Kautschukummantelter Wellendichtring W35-55-10 BASL aus NBR mit Schutzlippe und Zugfeder für Wellen mit 35 mm Durchmesser und 55 mm Gehäusebohrung.
Der Radial-Wellendichtring W35-55-10 BASL dient dem Abdichten rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt. Bei Hauptabmessungen von 35 mm Innendurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite ist die Dichtung für entsprechende Wellen und Aufnahmebohrungen ausgelegt. Der Werkstoff NBR ist beständig gegen herkömmliche Schmierfette sowie Mineralöle. Neben der federbelasteten Hauptdichtlippe verfügt die Bauform BASL über eine zusätzliche Schutzlippe, die das Eindringen von Staub und Schmutzpartikeln von außen hemmt.
Dieser Radial-Wellendichtring findet seinen Einsatz bei rotierenden Maschinenelementen und Wellen, bei denen Schmierstoffe im Gehäuse gehalten werden müssen. Die integrierte Schutzlippe schützt die eigentliche Dichtlippe vor äußerer Verschmutzung und abrasivem Abrieb. Die Dichtung ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt und deckt damit vielfältige industrielle Einsatzbedingungen im Maschinenbau ab.
Die elastomere Außenummantelung aus NBR gleicht thermische Ausdehnungsunterschiede sowie herstellungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus. Zudem erleichtert die Kautschukummantelung den Einbau und trägt zur statischen Dichtheit im Gehäusesitz bei. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Radialkraft der Dichtlippe kontinuierlich. Das Bauteil ist für den drucklosen Betrieb bis zu einer Druckbeständigkeit von maximal 0,5 bar konzipiert.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 55 mm für die Aufnahmebohrung im Gehäuse sowie eine Bauhöhe von 10 mm. Diese Abmessungen entsprechen den gängigen Standardmaßen für zylindrische Wellenabdichtungen.
Die Schutzlippe wirkt als berührende oder spaltbildende Barriere gegen Schmutz, Staub und Spritzwasser von außen. Während die federunterstützte Hauptdichtlippe das Schmiermittel im Lagergehäuse hält, schützt die Lippe das Dichtsystem vor abrasiven Partikeln.
Das Elastomer NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Fensters bleibt das Material elastisch und resistent gegenüber handelsüblichen Mineralölen und Schmierfetten.
Dieser Dichtring ist für drucklose Anwendungen oder Systeme mit sehr geringem Überdruck konzipiert. Die Druckbeständigkeit reicht bis maximal 0,5 Bar. Höhere Drücke können die Dichtlippe verformen und zu vorzeitigem Verschleiß führen.
Ein kautschukummantelter Außenmantel sorgt für eine statische Abdichtung im Gehäusesitz. Er überbrückt leichte Fertigungstoleranzen, Rauheiten oder thermische Dehnungsunterschiede zwischen Ring und Gehäusebohrung wirksam.
In der Dichtlippe ist eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl eingelegt. Diese Zugfeder unterstützt die Radialkraft der Dichtlippe mechanisch und trägt dazu bei, dass der Dichtkontakt zur Welle auch bei Temperaturschwankungen aufrechterhalten wird.
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