W27-37-7  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W27-37-7  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W27-37-7 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
27 mm
Außendurchmesser
37 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W27-37-7 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W27-37-7 BA

Der Wellendichtring W27-37-7 BA dichtet rotierende Wellen mit 27 mm Durchmesser bei Gehäusebohrungen von 37 mm gegen Schmierstoffaustritt ab.

Der Radial-Wellendichtring W27-37-7 BA von Dichtungen dient der Abdichtung rotierender Maschinenelemente gegen das Austreten von Ölen oder Schmierfetten. Das Dichtelement besitzt eine Bohrung von 27 mm, einen Außendurchmesser von 37 mm sowie eine Breite von 7 mm. Durch den elastischen Werkstoff NBR eignet sich diese Bauform für Schmierstoffe auf Mineralölbasis. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Dichtlippe dabei, stetigen Kontakt zur Welle zu halten.

In welchen Betriebsbereichen arbeitet der Wellendichtring W27-37-7 BA?

Dieser Radial-Wellendichtring kommt bei rotierenden Wellen zum Einsatz, um Schmiermittel im Inneren des Gehäuses zu halten. Da die Ausführung ohne zusätzliche Schutzlippe konstruiert ist, fällt die Reibleistung an der Welle gering aus. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +100 Grad Celsius. Die Konstruktion widersteht Drücken bis maximal 0,5 bar und ist daher für weitgehend drucklose Anwendungen vorgesehen.

Welche Funktion übernimmt die kautschukummantelte Ausführung BA?

Die Bauform BA besitzt einen mit Kautschuk ummantelten metallischen Versteifungsring. Dieser elastische Außenmantel gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus und dichtet den Sitz statisch ab. Zudem mindert der NBR-Mantel das Risiko von Passungsrost im Gehäusesitz und unterstützt die Montage in geteilten Bohrungen. Bei Temperaturwechseln dehnt sich der Kautschukmantel aus, was den festen Sitz im Gehäuse unterstützt.

Welche Maße hat der Wellendichtring W27-37-7 BA?

Dieser Radial-Wellendichtring weist eine Bohrung von 27 mm auf, passend für Wellen dieses Durchmessers. Der Außendurchmesser beträgt 37 mm zur Aufnahme in der Gehäusebohrung, während die Breite 7 mm misst. Diese Abmessungen bestimmen die konstruktive Passung in der jeweiligen Baugruppe.

Was zeichnet das Material NBR bei Dichtringen aus?

NBR oder Perbunan bietet Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und Mineralölen. Das Material bleibt bei Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius elastisch und formstabil. Für Medien mit speziellen chemischen Additiven oder abweichende Temperaturbereiche kommen andere Werkstoffvarianten in Betracht.

Warum besitzt diese Dichtung keine Schutzlippe?

Die Bauart ohne Schutzlippe erzeugt an der Welle weniger Reibung als Ausführungen mit zusätzlicher Lippe, wodurch Reibleistung und Temperaturentwicklung begrenzt bleiben. Diese Dichtung ist für Umgebungen gedacht, bei denen keine äußeren Schmutzpartikel an die Dichtstelle gelangen oder vorgeschaltete Abdeckungen den Schutz übernehmen.

Welche Funktion hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Dichtlippe. Dadurch trägt sie dazu bei, leichte Schwingungen der Welle auszugleichen. Zudem unterstützt die Feder den Anpressdruck der Dichtkante an der Welle bei wechselnden thermischen Bedingungen im Betrieb.

Bis zu welchem Druck ist der Dichtring belastbar?

Das Bauteil besitzt eine Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 bar. Radial-Wellendichtringe dieser Bauform dienen vorrangig der drucklosen Abdichtung rotierender Wellen gegen austretendes Schmiermittel. Ein Überschreiten dieses Grenzdrucks kann zum Verformen der Dichtlippe und damit zur Beeinträchtigung der Dichtwirkung führen.

In welcher Ausrichtung wird der Wellendichtring W27-37-7 BA montiert?

Die Dichtlippe mit der Zugfeder weist zur abzudichtenden Mediumseite. Soll Schmieröl oder Schmierfett im Gehäuseinneren verbleiben, zeigt die Seite mit der Feder nach innen. Vor dem Einpressen in die Gehäusebohrung empfiehlt sich das Benetzen der Außenfläche und der Lippe mit Schmierstoff.

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