DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 5,23 € |
| 50 | 10% | 4,95 € |
| 150 | 15% | 4,68 € |
| 250 | 20% | 4,39 € |
Der Wellendichtring W30-56-10 BASL schützt rotierende Wellen mit 30 mm Durchmesser vor Schmierstoffverlust und eindringenden Partikeln.
Der Wellendichtring W30-56-10 BASL dichtet rotierende Maschinenelemente an Gehäusedurchtritten ab. Mit den Anschlussmaßen 30 mm Innendurchmesser, 56 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite entspricht er genormten Einbauräumen im Maschinenbau. Die profilierte Dichtkante hält Schmierstoffe im Systeminneren zurück, während der elastomere Werkstoff NBR (Perbunan) eine chemische Beständigkeit gegen gängige mineralische Schmierfette und Öle aufweist.
Der Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellendurchführungen zum Einsatz, bei denen Schmierstoffe im Inneren des Maschinengehäuses verbleiben sollen. Dank der Eignung für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad eignet sich dieser Dichtring für vielfältige Lagerstellen im industriellen Maschinenbau. Die Druckbeständigkeit reicht bis maximal 0,5 bar, sodass das Bauteil gezielt für drucklose oder druckarme Betriebsbedingungen vorgesehen ist.
Die BASL-Ausführung zeichnet sich durch eine zusätzliche Staub- und Schutzlippe aus. Diese vorgelagerte Lippe hält Schmutzpartikel, Staub und Abrieb von außen ab und schützt somit die primäre Dichtzone vor vorzeitigem Verschleiß. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Anpressung der Dichtlippe auf der Welle. Durch den vollständig kautschukummantelten Außenmantel gleicht der Ring thermische Ausdehnungen im Gehäusesitz aus und dichtet die Gehäusebohrung zuverlässig ab.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 56 mm für die Aufnahme in der Gehäusebohrung sowie eine Gesamtbreite von 10 mm.
Die Bezeichnung BASL steht für einen Radial-Wellendichtring mit einem elastomeren Außenmantel sowie einer zusätzlichen Staub- oder Schutzlippe. Diese schirmt die eigentliche Dichtkante gegen Schmutzeintrag von der Außenseite ab.
Der elastomere Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Grenzen behält das Material seine elastischen Dichteigenschaften gegenüber herkömmlichen Schmierfetten und Schmierölen.
Die Dichtung ist für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Sie dient vorrangig dem drucklosen Rückhalt von Schmierstoffen an rotierenden Wellen.
Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die flexible Dichtlippe und sorgt für eine kontinuierliche, gleichmäßige radiale Vorspannung auf die rotierende Wellenoberfläche.
Der gummierte Außenmantel erleichtert das Einpassen in die Gehäusebohrung, gleicht geringe Oberflächenunebenheiten der Bohrungswand aus und reduziert das Risiko von Kriechleckagen am Gehäusesitz.
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